BMW M3-dørlåsfeil: Nøkkelfjerner og batteriproblemer

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med BMW-er og taklet et lignende problem på min 2004 BMW M5 i fjor. Symptomene du beskriver høres veldig kjente ut. Dørhåndtakene mine reagerte ikke, og nøkkelbrikken reagerte ikke, akkurat som din. Etter å ha tatt den med til mitt vanlige verksted, fant de løse koblinger i ledningsnettet nær førerdøren. Kablene hadde slitt ut over tid og forårsaket disse advarslene om batteritømming. Reparasjonen var ikke for komplisert, de måtte erstatte noen skadede kabler og sikre tilkoblingene ordentlig. Kostet meg rundt 95 euro for hele reparasjonen, inkludert arbeid. Har fungert perfekt siden den gang. Før jeg kan gi mer spesifikke råd, kan du dele om du har lagt merke til noe mønster når disse problemene oppstår? Skjer det mer etter regn eller bilvask? Har du også sjekket om dette skjer med begge dørhåndtakene eller bare den ene siden?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har faktisk lignende symptomer med min M3 som nettopp har klokket 8003 km siden forrige service. Det rare er at disse problemene begynte å dukke opp helt fra ingensteds, egentlig ikke knyttet til vær eller vask. Det skjer på begge dørhåndtakene faktisk. Håper virkelig at det bare er et ledningsproblem som i ditt tilfelle, siden reparasjonskostnaden høres mye mer rimelig ut enn det jeg var bekymret for. Nevnte mekanikeren din noen spesielle diagnostiske trinn de tok før de fant de løse forbindelsene?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for oppfølgingen om din M3. Ja, jeg forstår godt bekymringen din, når disse elektriske gremlins dukker opp, er det alltid bekymringsfullt. Om diagnostikktrinnene startet mekanikeren min faktisk med en fullstendig skanning ved å bruke deres BMW diagnoseverktøy, som fant ut den nøyaktige plasseringen av det nåværende avløpet. De gjorde deretter en grundig visuell inspeksjon av ledningsnettet, spesielt med fokus på dørhåndtakene og koblingene som fører til komfortadgangsmodulen. Interessant at din skjer på begge sider, min startet med bare førersiden før den også påvirket passasjersiden. Siden din dukker opp fra ingensteds på begge dørene, kan det være verdt å sjekke sentrallåskontrollmodulen også. Mekanikeren min nevnte at dette også kan forårsake lignende symptomer, men heldigvis var det ikke problemet mitt. Bare en beskjed, mens reparasjonen min var relativt billig, kan prisene variere avhengig av hva som må fikses. Det faktum at begge dørene dine er påvirket kan bety at det er en annen grunnårsak enn det jeg hadde. Likevel er det vanligvis ikke så dyrt som å erstatte hele komfortsystemet. Har du lagt merke til andre elektriske særheter i det siste? Som at innvendige lys virker opp eller sentrallås som lager uvanlige lyder? Disse detaljene hjalp mekanikeren min med å begrense problemet i mitt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all den detaljerte informasjonen! Virkelig nyttig å vite om diagnoseprosessen mekanikeren din brukte. Nå som du nevner det, har jeg faktisk lagt merke til at lyset i den indre kuppelen flimrer av og til, spesielt når du låser/låser opp. Trodde ikke det var relatert, men det kan være en annen ledetråd. Jeg vil definitivt be mekanikeren min om å sjekke sentrallåskontrollmodulen sammen med inspeksjonen av ledningsnettet. Selv om det ender opp med å koste mer enn reparasjonen din, har jeg i det minste en bedre ide om hva jeg kan forvente og hvor jeg skal begynne å lete. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din, det gir meg litt trygghet når jeg vet at disse problemene kan løses uten å tømme banken. Kommer nok til å bestille det inn for en sjekk neste uke og forhåpentligvis få ordnet dette snart.

(Oversatt fra Engelsk)