BMW M2 Warning Light Storm: Puslespill med flere koder

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2019 BMW M4 i fjor. Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men elektriske gremlins som dette er alltid vanskelige. Det dukket opp flere varsellamper på min også, og det viste seg å være et underspenningsproblem. Mekanikeren min fant ut at batteriet ikke holdt ladingen ordentlig, noe som forårsaket spenningssvingninger i hele det elektriske systemet. Reparasjonen kostet meg rundt 240 euro, inkludert diagnostikk og reparasjoner. Før vi graver dypere, kan du dele: Har du sjekket batterispenningen? Dukket disse advarslene opp gradvis eller alle på en gang? Noen nylige elektriske oppgraderinger eller installasjoner? Dette kan hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde. BMW-er kan være følsomme for elektriske problemer, men vanligvis kan de fikses uten for mye dramatikk når du først identifiserer årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for svar! Min er på 188806 KM og hadde nettopp siste service for omtrent 2 måneder siden. Advarslene dukket opp med en gang mens jeg kjørte på motorveien. Har ikke laget noen elektriske mods eller oppgraderinger til bilen. Egentlig gikk alt helt fint frem til i går. Jeg har ikke sjekket batterispenningen ennå, det er et godt forslag. Inkluderte varsellysene dine også traction control og ABS-lys? De er blant de jeg ser. Håper det er noe så enkelt som et batteriproblem og ikke noe mer alvorlig med det elektriske systemet. Gi meg beskjed hvis du tror jeg bør prøve å sjekke batteriet først før du drar til servicesenteret. Jeg har et multimeter et sted i garasjen.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, situasjonen min var veldig lik det du beskriver. Jeg hadde definitivt de samme varsellysene, traction control og ABS-lys var en del av showet, sammen med noen få andre. Det er faktisk ganske typisk for BMW-er å sende flere advarsler når det er et elektrisk problem. Siden du har et multimeter, ville jeg definitivt sjekket batterispenningen før du tar den til butikken. Det var akkurat det jeg gjorde med min. Du vil se rundt 12,6V når motoren er av og mellom 13,7-14,7V når den går. Min viste bare omtrent 11,8V når den var av, som var et tydelig rødt flagg. Det faktum at alle advarslene dine kom plutselig mens du kjørte på motorvei, samsvarer også med min erfaring. Det er en slags BMW-greie, når spenningen faller under en viss terskel, går bilen i en slags sikkerhetsmodus og lyser opp som et juletre. En rask ting du kan prøve: koble fra den negative polen på batteriet i ca. 15 minutter, og koble det deretter til igjen. Dette hjalp midlertidig med å fjerne noen koder på min før jeg fikk byttet batteriet. Bare husk at du må tilbakestille klokken og forhåndsinnstillingene for radio etterpå. Fortell meg hvilke spenningsavlesninger du får. Hvis de er lave, ser du kanskje på en lignende løsning som det jeg trengte. Batteribyttet løste alle varsellysproblemene mine, og jeg har ikke hatt noen problemer siden.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for nyttige svar! Jeg sjekket nettopp batterispenningen som foreslått, og du hadde rett, den viser 11,9V når den er av. Det er definitivt lavere enn det burde være. Jeg gikk videre og prøvde trikset for frakobling av batteriterminalen også, og mens det fjernet lysene midlertidig, kom de tilbake etter omtrent en times kjøring. Jeg har bestilt bilen på mitt vanlige servicested i morgen tidlig. Håper virkelig det er bare batteriet og ikke noe mer komplekst. Vil sørge for å be dem om å gjøre en fullstendig sjekk av det elektriske systemet mens de holder på, bare for å være på den sikre siden. Takk igjen for at du deler din erfaring, det har hjulpet meg til å føle meg mye mer trygg på hva som kan skje. Jeg oppdaterer så snart jeg får det ordnet opp!

(Oversatt fra Engelsk)