BMW M2 viskersystemfeil: problem med relé vs kontrollmodul

Hei! Jeg har litt erfaring med biler og hadde et lignende problem på min 2020 BMW M4 i fjor sommer. Trodde først det var reléet også, men viste seg å være en løs kobling i ledningsnettet som styrer viskerne. Mitt pålitelige verksted fant ut at en av pluggene ikke satt riktig, noe som forårsaket periodiske feil. Reparasjonen var ganske grei, de renset kontaktene og sikret tilkoblingen ordentlig. Totalregningen kom til 95 Euro, som inkluderte diagnostikk og reparasjon. Hva er din nåværende kjørelengde og har du lagt merke til andre elektriske problemer? Fungerer spylervæskepumpen fortsatt når du prøver å spraye? Disse detaljene vil bidra til å bekrefte om du har det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din M4-opplevelse! Jeg er på 148682 KM og hadde min siste service for omtrent to måneder siden. Spylervæskepumpen fungerer faktisk bra, noe som gjør den enda mer forvirrende. Har heller ikke lagt merke til noen andre elektriske gremlins. Jeg vil definitivt få dem til å sjekke ledningsforbindelsene først basert på det du har delt. Virker som et mer logisk utgangspunkt enn å umiddelbart bytte ut deler. Forhåpentligvis er det noe lignende enkelt og rimelig!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, det er en interessant detalj om at vaskepumpen din fungerer bra. Det var forskjellig fra min M4-situasjon, da jeg hadde den løse forbindelsen, virket både vindusviskerne og spylerpumpen. Men du vet hvordan disse tingene går, lignende symptomer kan ha forskjellige årsaker. Siden du nevnte å ha service for to måneder siden, kanskje de forstyrret noe mens de jobbet med bilen? Jeg lærte av min erfaring at noen ganger kan til og med rutinemessig vedlikehold uvitende skape disse problemene. Da de fikset min M4, nevnte mekanikeren at disse nyere BMW-ene har ganske komplekse ledningsoppsett for det som virker som enkle funksjoner. Tror fortsatt å sjekke disse forbindelsene er ditt beste første skritt. Selv om problemet mitt var ledningsnettet, kan det fortsatt være relérelatert i ditt tilfelle siden symptomene er litt forskjellige. Bare sørg for at de gjør en grundig sjekk av hele systemet før du bytter deler. Hadde vært flott om du kunne oppdatere oss når du har fått det ordnet. Alltid nyttig å vite disse tingene for fremtidig referanse. Disse moderne BMW-ene er fantastiske maskiner, men de kan sikkert kaste noen kurvekuler på oss noen ganger!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for nyttig innsikt! Ville bare lukke sløyfen her, tok med meg M2 til verkstedet i dag, og dere var helt klare med å sjekke tilkoblingene først. Det viste seg at det var korrosjon på en av hovedkontaktene til viskerkontrollmodulen, sannsynligvis på grunn av noe fuktighet som ble fanget der inne. De ryddet opp, påførte litt dielektrisk fett, og nå fungerer alt perfekt igjen. Totalkostnaden var faktisk ganske rimelig, langt mindre enn det jeg var bekymret for å bruke på et nytt relé. Det beste er at de fikk det gjort på omtrent en time. Veldig glad jeg spurte her først i stedet for å bare anta det verste. Viser at selv på disse høyteknologiske bilene er det noen ganger de enkle tingene som forårsaker den største hodepinen. Takk igjen for at du styrte meg i riktig retning med denne!

(Oversatt fra Engelsk)