BMW M2 Transmission Woes: Sensorproblemer og Limp Mode Fix

Hei der! Jeg har litt erfaring med biler, ikke en ekspert, men jeg har jobbet med lignende problemer. Jeg hadde akkurat dette problemet med min 2014 BMW M4, og fetteren min eier faktisk en M3 også. Symptomene du beskriver høres veldig kjent ut. I mitt tilfelle viste det seg at oljenivået i girkassen var for lavt, noe som forårsaket de grove skiftene og varsellysene. Måtte ta den med til verkstedet hvor de gjorde en skikkelig inspeksjon og oljenivåsjekk. Det hele kostet meg 365 Euro, inkludert arbeidskraft og ny girolje. Bilen min var i butikken i omtrent halvannet dag, og den har gått jevnt siden. Før du gjør noe annet, kan du dele: Nåværende kjørelengde? Når var siste overføringstjeneste? Noen andre varsellamper som vises? Denne informasjonen vil hjelpe meg å gi deg mer spesifikke råd basert på min erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! For øyeblikket ved 102181 KM og siste service var for omtrent 2 måneder siden. Hadde byttet girolje da, så jeg tror ikke det er noe væskeproblem. Det merkelige er at problemet startet plutselig under morgenkjøringen min. Ingen andre varsellys bortsett fra girkassen. Basert på det du sier, virker problemet mitt annerledes enn ditt. Den malende støyen bekymrer meg virkelig. Jeg må ta den med til en butikk og få sjekket den sensoren. Forhåpentligvis er det bare sensoren og ikke noe mer alvorlig med selve girkassen.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, etter å ha hørt kjørelengden din og siste servicehistorikk, tror jeg definitivt at problemet ditt er annerledes enn det jeg opplevde med min M4. Den plutselige utbruddet og den slipende støyen peker mer mot et sensorproblem, spesielt siden du nettopp har byttet væske. Vet du hva som er interessant? Etter at jeg delte opplevelsen min med lite væske med deg, fikk jeg faktisk et lignende sensorproblem omtrent 6 måneder senere. Transmisjonstemperatursensoren min gikk dårlig, og jeg fikk nøyaktig de samme symptomene, sliping, grove skift og det irriterende varsellyset. Reparasjonen kostet meg rundt 450 Euro, hovedsakelig fordi de måtte fjerne noen komponenter for å få tilgang til sensoren. Den gode nyheten er at det var en relativt rask løsning, bilen min var tilbake til meg neste dag. Den dårlige nyheten er at hvis du lar den stå for lenge, kan det forårsake mer skade på girkassen. Jeg lærte at disse sensorene er ganske kritiske for å beskytte girkassen. Siden du nevnte at du tar den med til butikken, vil jeg anbefale at de også sjekker ledningsnettet. Noen ganger er det ikke selve sensoren, men tilkoblingene som går dårlig. Fant det ut på den harde måten da min fetters M3 hadde et lignende problem. Fortell meg hvordan det går i butikken. Veldig nysgjerrig på å høre om det viser seg å være sensoren som jeg mistenker.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Det er faktisk veldig betryggende å høre om sensoropplevelsen din, høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Jeg er glad du nevnte ledningsnettet også, jeg skal definitivt be dem sjekke det. Får meg til å føle meg bedre å vite at det kanskje ikke er så alvorlig som jeg først trodde. Jeg har allerede bestilt den til i morgen tidlig, og basert på det du sier, forhåpentligvis vil jeg ha den tilbake neste dag. Den reparasjonskostnaden høres heller ikke så ille ut, jeg var bekymret for at det kunne være tusenvis. Jeg skal definitivt oppdatere deg når jeg får diagnosen. Setter stor pris på at du tar deg tid til å dele erfaringene dine, spesielt siden du faktisk har jobbet med dette spesifikke problemet. Det er alltid nervepirrende når disse ytelsesbilene begynner å opptre!

(Oversatt fra Engelsk)