BMW M2 rattstammelås: årsaker og løsninger

Hei der! Hadde et lignende problem med min 2021 BMW M4 i fjor sommer. Jeg har litt erfaring med biler, men mest grunnleggende vedlikeholdsting. Symptomene var nøyaktig de samme, rattstammen låste seg helt og kastet en feilkode. Tok den til mitt vanlige verksted, og det viste seg bare å være en løs kobling i ledningsnettet til rattstammejusteringsmotoren. Mekanikeren fant en skadet plugg som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Total reparasjon var 95 Euro for å erstatte kontakten og sikre alt ordentlig. Kan du dele om du får spesifikke feilmeldinger på dashbordet ditt? Også, begynte dette å skje plutselig eller var det gradvis? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde. Forresten, hvis det hjelper å vite, så har fetteren min en 2023 M3 og den har vært bunnsolid uten styringsproblemer så langt. Håper løsningen din er like enkel som min var!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Bilen min er på 99894 KM og hadde nettopp service forrige måned. Feilmeldingen jeg får er "Steering Column Adjustment Feil" med gult varsellys. Det skjedde helt ut av intet mens jeg justerte rattposisjonen i går. Håper virkelig at det bare er et tilkoblingsproblem som ditt og ikke noe mer alvorlig med selve motoren. Styringen fungerer fortsatt fint til kjøring, det er bare justeringen som er helt frossen. Skal bestille den hos forhandleren siden den fortsatt er under garanti, men ønsket å få noen tilbakemeldinger fra den virkelige verden først.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for at du oppgir disse opplysningene om situasjonen din. Ja, det er akkurat den samme advarselen jeg fikk på min M4 da det skjedde. Siden du nevnte at det skjedde mens du aktivt justerte hjulet, er det faktisk et veldig godt tegn, det er veldig likt hvordan min feilet. I mitt tilfelle ville den løse kontakten av og til komme i kontakt når du flyttet rattstammen, noe som utløste systemet til å slå av og gi den advarselen. Siden du fortsatt er under garanti og det er en 2023-modell, ta den definitivt med til forhandleren. Ikke vær så bekymret, disse systemene har innebygde feilsikringer som låser alt på plass når de oppdager problemer, og det er grunnen til at rattet er frosset, men fortsatt fungerer fint for kjøring. Bare en advarsel basert på min erfaring, sørg for å fortelle dem nøyaktig hva du gjorde da det skjedde. Det faktum at det skjedde under justering bidrar til å begrense diagnoseprosessen. Reparasjonen min var ganske enkel når de identifiserte tilkoblingsproblemet, men jeg vet at disse nyere modellene har litt andre ledningsoppsett enn min 2021. Fortell oss hva de finner! Jeg er nysgjerrig på å se om det er det samme kontaktproblemet som jeg hadde. Disse BMW-ene er generelt veldig solide, men noen ganger dukker disse små elektriske gremlinene opp.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all den detaljerte informasjonen! Det er virkelig betryggende å høre at det sannsynligvis bare er et tilkoblingsproblem. Jeg har booket den inn til i morgen tidlig hos forhandleren, og jeg vil definitivt nevne at det skjedde under justeringen, akkurat som din gjorde. Det er morsomt hvordan disse høyteknologiske funksjonene noen ganger har så enkle rettelser. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har hjulpet meg med å roe nervene mine om hele situasjonen. Jeg var bekymret for at jeg skulle se på en større reparasjonsregning eller et fullstendig sviktet motorsystem. Jeg skal oppdatere tråden når jeg får den tilbake fra forhandleren og fortelle alle hva de fant. Denne typen samtaler er akkurat grunnen til at jeg elsker å være en del av BMW-fellesskapet, og alltid få ekte, nyttige råd fra folk som har vært gjennom lignende problemer!

(Oversatt fra Engelsk)