BMW M2 Parkeringssensorer Feil: Årsaker og rettelser

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW-er og hadde et ganske lignende problem med min 2020 BMW M4 i fjor. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg gikk gjennom, de irriterende konstante pipene og sensorene som ikke reagerer. Det viste seg å være en feil ledningsforbindelse til parkeringssensormodulen. Mekanikeren min fant ut at en av kontaktene hadde korrodert, noe som førte til at hele systemet gikk i stykker. Reparasjonen tok omtrent 2 timer, og jeg betalte rundt 95 Euro for reparasjonen. De måtte i utgangspunktet rengjøre kontakten og erstatte en skadet kabel. Ganske grei jobb når de identifiserte problemet. Før jeg kan hjelpe mer spesifikt, kan du dele: Hvilken feilkode får du? Har du lagt merke til vannskader eller fått utført noe nylig støtfangerarbeid? Skjer dette rett etter start av bilen eller først etter å ha kjørt en stund? Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje lede deg i riktig retning!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Min M2 har omtrent 179652 KM på klokken, og jeg får feilkode P2532. Har ikke hatt noe nylig støtfangerarbeid, og det skjer helt fra oppstart. Jeg prøvde å rense rundt sensorene selv, men uten hell. Tok den for å få service forrige måned, men dette problemet startet etter det. Kommer definitivt til å sjekke de ledningsforbindelsene du nevnte, virker som et godt sted å starte. Vil heller ordne opp i dette før enn senere siden reversparkering begynner å bli en skikkelig smerte uten at sensorene fungerer som de skal.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for at du kom tilbake med disse detaljene om M2-en din. Å se på den P2532-koden og vite at den startet etter tjenesten din, ringer noen bjeller. Da jeg hadde M4-problemet mitt, oppdaget jeg faktisk at noen ganger kan servicearbeid ved et uhell forstyrre sensortilkoblingene, selv om de ikke fungerer direkte på det systemet. Bare for å legge til min tidligere erfaring, etter at jeg hadde fikset ledningene, fant jeg faktisk ut at under rutinemessig vedlikehold hadde en av sensorkontaktene blitt litt slått ut av posisjon. Mekanikken kan ha støtt på den mens de jobbet med noe annet. Ganske lett å skje, spesielt med så mange kilometer på klokka der forbindelsene allerede kan være litt løse. Siden du nevnte at det skjer rett fra oppstart, er jeg enda mer overbevist om at det sannsynligvis er det samme ledningsproblemet som jeg hadde. En ting jeg lærte, sørg for at de sjekker alle forbindelsene, ikke bare de åpenbare. I mitt tilfelle så de i utgangspunktet kun på de bakre sensorene, men problemet var faktisk i hovedseleforbindelsen. Vil absolutt anbefale å få det sjekket ut snart. Å leve uten parkeringssensorer er gjennomførbart, men veldig irriterende, spesielt på trange steder. Fortell meg hvordan det går, nysgjerrig på om det er det samme problemet som jeg hadde!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen! Setter virkelig pris på at du deler de ekstra detaljene om M4-opplevelsen din. Jeg ringte mekanikeren min og klarte å få en time for neste uke. Jeg nevnte problemet med ledningsnettet du hadde, og de var enige om at det er verdt å sjekke, spesielt siden problemet mitt startet rett etter servicen. Helt fornuftig om koblingene blir slått løs under vedlikehold, hadde ikke tenkt på det! Du har rett i å få det ordnet raskt. Jeg har klart meg uten sensorene, men hadde en nærkontakt i går og prøvde å komme tilbake til et trangt sted. Krysser fingrene for at det bare er en løs forbindelse som din var. Reparasjonstiden på to timer du nevnte høres mye bedre ut enn det jeg var bekymret for. Jeg skal definitivt oppdatere deg når jeg får det sjekket ut. Takk igjen for all hjelpen, akkurat den typen virkelighetsopplevelse jeg håpet å høre om!

(Oversatt fra Engelsk)