BMW M2 kjølevæskevarselsignaler: Ekte eiervarsel

Jeg hadde et lignende problem med min BMW M4 2020 forrige måned. Kombinasjonen av kjølevæsketemperaturvarsling og sjekk motorlys viste seg å være en defekt kjølevæsketemperatursensor og en løs kontakt. Sensoren sendte ikke korrekte målinger til ECU. Fikk det fikset på et sertifisert BMW servicesenter. De diagnostiserte det med riktige skanneverktøy og fant ut at ledningsnettet som koblet til temperatursensoren var skadet, noe som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. De erstattet både sensoren og den skadede ledningsdelen. Dette var ikke en stor reparasjon, men å ignorere det kunne ha ført til at motoren gikk for varm uten riktig forvarsel. Det hele tok ca 3 timer å fikse. Anbefaler absolutt å få det sjekket i en sertifisert BMW-butikk, de har riktig diagnoseutstyr for disse nyere modellene. Siden du fortsatt er under garanti med den 2023, ville jeg tatt den rett til forhandleren. Ingen vits å risikere garantidekningen ved å gå andre steder.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig informasjon om sensoren og kablingen. Vil du fortelle meg hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden de fikset det, eller har du lagt merke til andre særheter? Jeg heller mot å ta min til forhandleren slik du foreslo, men prøver bare å få en ide om hva jeg kan se på kostnadsmessig hvis det viser seg å være noe som ligner på det du opplevde. Setter virkelig pris på råd!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Hjelper gjerne med kostnadsinformasjonen. Jeg fikk faktisk løst dette for et par uker siden, og det endte opp med å bli mye enklere (og billigere) enn jeg forventet, bare € 95 for å ordne opp i en snodig kabeltilkobling. Mekanikeren fylte også på det lave kjølevæskenivået mens de holdt på. Siden reparasjonen har min M4 kjørt som en drøm, ingen flere varsellamper, ingen rare temperaturavlesninger, ingenting. Det er en lettelse når disse tingene viser seg å være enkle rettelser! Det er faktisk litt morsomt hvordan noe så enkelt som en løs forbindelse kan utløse alle de skumle varsellampene. Husk at reparasjonsregningen min kan være annerledes enn det du ender opp med å betale, disse tingene kan variere. Men ja, hold deg definitivt til planen din om å treffe forhandleren, spesielt siden din M2 fortsatt er under garanti. Bedre trygt enn beklager med disse høyytelsesbilene, ikke sant? Fortell meg hvordan det går!

(Oversatt fra Engelsk)

Kom akkurat tilbake etter å ha sjekket ut min M2 hos forhandleren. Du var på topp, det viste seg å være et mindre problem! Hovedproblemet var et sprukket kjølevæskereservoar som fikk systemet til å miste trykket. De fant også en løs sensorforbindelse mens de var der inne. Siden bilen min er under garanti, trengte jeg ikke å betale noe for reparasjonen. Servicerådgiveren nevnte at disse problemene noen ganger dukker opp i nye biler i løpet av innkjøringsperioden. De beholdt bilen min i omtrent fire timer, ga den en full inspeksjon mens de var i gang, og vasket den til og med før de returnerte den. Alt fungerer perfekt nå, ingen flere varsellamper eller feilkoder. Veldig glad jeg fulgte rådene dine om å gå til forhandleren. De ga meg til og med en detaljert rapport som viste nøyaktig hva de fant og fikset. Takk igjen for at du delte erfaringen din, det hjalp meg å unngå et nytt potensielt mareritt med en skissert mekaniker!

(Oversatt fra Engelsk)