BMW M2 Climate Control Feil, solsensor mistenkt?

Hei! Jeg har litt erfaring med BMW-er. Jeg hadde et lignende problem med min 2021 BMW M4 sist vinter. Symptomene var nøyaktig de samme, AC fungerte ikke på auto, og oppvarmingen var veldig svak. Tok den til mitt vanlige verksted, og det viste seg å være en løs kobling i ledningsnettet til klimasensorene. Mekanikeren fant en skadet plugg som ikke fikk ordentlig kontakt. Fikset det for rundt 95 Euro, og alt har fungert perfekt siden den gang. Før du drar til butikken, kan du dele: Endres viftehastigheten i det hele tatt? Får du noen spesifikke feilmeldinger på skjermen? Oppstår problemet rett fra oppstart eller etter å ha kjørt en stund? Still meg gjerne spørsmål, etter å ha jobbet med en lignende M-serie, kan jeg kanskje hjelpe deg med å feilsøke dette videre.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din M4-opplevelse! Jeg har 33469 KM på min M2, og hadde siste service for ca. 2 måneder siden. Viftehastigheten fungerer faktisk fint manuelt, men når den er i automodus er den helt uberegnelig. Ingen spesifikke feilmeldinger på skjermen, men min diagnostiske skanning viste kode P0533. Problemet er definitivt der helt fra oppstart, spiller ingen rolle om motoren er kald eller varm. Interessant med den løse forbindelsen du nevnte, det er mye billigere enn det jeg var bekymret for! Jeg skal definitivt få dem til å sjekke ledningene først. Jeg hadde vært bekymret for at det kunne være kompressoren, som ville ha vært en mye større hit for lommeboken. Har du hatt andre klimakontrollproblemer etter reparasjonen? Bare lurer på om jeg skal se etter noe annet mens de sjekker det ut.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for de ekstra detaljene om din M2. Ja, den P0533-koden er faktisk for AC-trykksensorkretsen, noe som gir mening med symptomene du beskriver. Det er annerledes enn det jeg hadde, men fortsatt potensielt en enkel løsning. Siden ledningsreparasjonen min på M4-en min har jeg hatt null problemer med klimakontrollen, den har vært bunnsolid i omtrent 18 måneder nå. Imidlertid lærte jeg noe interessant: disse nyere M-seriene bilene kan være ganske følsomme for sensortilkoblingene deres. Etter reparasjonen min nevnte mekanikeren min at han har sett flere lignende tilfeller der det faktisk ikke var selve sensoren som sviktet, men snarere tilkoblingen eller ledningen til den. Gitt at viftehastigheten din fungerer manuelt, men blir gal i automodus, pluss den spesifikke feilkoden, vedder jeg på at det enten er selve trykksensoren eller ledningsnettet. Burde være langt rimeligere enn en kompressorjobb, heldigvis! Mitt forslag vil være å få dem til å sjekke sensortilkoblingene først, det kan spare deg for penger. En ting jeg lærte på den harde måten, sørg for at de sletter feilkodene etter reparasjonen. Min fortsatte å fungere i en dag fordi de glemte å tilbakestille systemet. Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut, jeg er nysgjerrig på å se om det er en lignende løsning som det jeg opplevde.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Det er super nyttig informasjon om trykksensorkretsen, gir meg definitivt mer selvtillit på vei til butikken. Jeg skal sørge for å nevne å sjekke alle tilkoblingene først, og jeg vil også ha det tipset om å fjerne feilkodene i tankene. Virkelig lettet over å høre at du ikke har hatt noen problemer siden reparasjonen. Jeg begynte å bekymre meg for at dette kan være begynnelsen på pågående problemer, men det høres ut som at når det er fikset ordentlig, bør det forbli løst. Jeg har en avtale i morgen tidlig, og jeg føler meg mye bedre nå som jeg vet hva jeg skal diskutere med mekanikeren. Jeg kommer til å legge ut en oppdatering når jeg har fått orden på det. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har vært utrolig nyttig! Her håper vi at det bare er et enkelt sensor- eller ledningsproblem som ditt var.

(Oversatt fra Engelsk)