BMW M2 Check Engine Light og Rough Idle Mystery

Hei, andre BMW-eier her med en 2019 M4. Hadde nesten identiske symptomer i fjor sommer på rundt 65k km. Trodde først det var vannsensoren også, men viste seg at det faktisk var en feil ledningsforbindelse til veivakselposisjonssensoren. Kontroller motorlyset og røff gang var akkurat som du beskrev. Kontakten hadde korrodert og fikk ikke ordentlig kontakt. I utgangspunktet ønsket mekanikeren min å bytte ut hele sensorenheten, men etter en grundig inspeksjon fant vi ut at det bare var ledningsnettet som måtte fikses. Det var ikke en stor reparasjon, men krevde definitivt noen som kjenner BMW elektronikk godt. Mitt råd vil være å få noen til å sjekke ledningsforbindelsene først før du bytter ut noen sensorer. Disse symptomene er ganske typiske for problemer med elektrisk tilkobling i motorene våre. Ikke et katastrofalt problem, men du ønsker å få det ordnet snart for å forhindre potensiell skade på andre komponenter. Bare sørg for at den som jobber med den har riktige BMW diagnoseverktøy og erfaring med M-seriebiler, det er avgjørende for nøyaktig feilsøking.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med M4! Veldig godt å høre at det ikke var noe stort. Symptomene mine høres akkurat ut som det du hadde. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen av ledningsnettet? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Vil bare vite hva jeg kan forvente kostnadsmessig og om jeg bør se etter noe annet.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Gode ​​nyheter, jeg fikk faktisk akkurat min M2 tilbake fra mekanikeren forrige uke, og det viste seg å være akkurat det jeg mistenkte da jeg først svarte på innlegget ditt. Vannsensoren var faktisk synderen, men heldigvis var det ikke selve sensoren som måtte byttes. Akkurat som jeg nevnte før om å sjekke tilkoblinger først, var det bare en feil kabeltilkobling som måtte fikses. Totalregningen kom til 95 €, mye mindre skummelt enn en full sensorerstatning! Bilen går helt jevnt nå, ingen kontrollert motorlys, ingen røff kjøring, bare spinner som en kattunge. Har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen. Dette forsterker virkelig det jeg sa i mitt første svar om å få disse forbindelsene sjekket før jeg hoppet til å bytte ut deler. Siden du har slike lignende symptomer, vil jeg definitivt anbefale at mekanikeren din ser på ledningsforbindelsene først. Kan spare deg for noen seriøse penger! Og for å svare på spørsmålet ditt om andre problemer, nei, har ikke hatt noen andre problemer dukket opp siden det ble ordnet. Disse BMW-ene er ganske solide når du fikser det som faktisk er galt i stedet for å bare kaste deler på dem.

(Oversatt fra Engelsk)

Ville bare oppdatere alle. Jeg tok min M2 til en ny mekaniker i går, og wow, for en annerledes opplevelse! Jeg forklarte alt, inkludert det dere foreslo om å sjekke ledningene først. Mekanikeren fant det samme problemet, bare en korrodert forbindelse nær veivakselsensoren. Reparasjonskostnaden var super rimelig, mye mindre enn det jeg fryktet. Hele jobben tok omtrent to timer, og bilen går perfekt nå. Ikke mer sjekk motorlyset, og den irriterende røffingen er helt borte. En slik lettelse at det ikke var noe stort! Virkelig takknemlig for råd om å finne noen som kjenner BMW-er godt. Denne nye mekanikeren tok seg faktisk tid til å vise meg hva som var galt og forklarte alt tydelig. Mye bedre enn min forrige erfaring der de bare ønsket å erstatte alt uten å sjekke. Jeg har lagt ca 500 km på den siden reparasjonen, og den går som ny. Ser ut som dere reddet meg fra å bli lurt igjen. Takk for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)