BMW M2 batteriadvarsel mareritt: sensor- eller celleproblem?

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2015 BMW M4 i fjor. Batterisensoren var faktisk synderen. Da jeg tok den med til garasjen, diagnostiserte de at den var en defekt intelligent batterisensor (IBS) som sendte feil avlesninger til bilens datamaskin. Til å begynne med trodde jeg også at det bare var batteriet, men symptomene stemte nøyaktig overens med det du beskriver, svake lys, røffe starter og de irriterende advarslene. Mekanikeren forklarte at når sensoren svikter, kan den ikke overvåke batteriets ladetilstand ordentlig, noe som får systemet til å flippe ut selv når batteriet er i orden. Det tok omtrent to timer å fikse, de byttet ut sensoren og omkodet den nye til kjøretøyet. Selv om det ikke var en stor reparasjon når det gjelder kompleksitet, er det definitivt noe som trenger skikkelig oppmerksomhet siden det påvirker hele det elektriske systemet. Selve batteriet mitt var faktisk i god stand og trengte ikke byttes. Hvis du får de samme symptomene, vil jeg definitivt få sensoren sjekket først før jeg bytter hele batteriet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig. Dette høres faktisk akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Veldig godt å vite at det ikke var veldig komplisert å fikse. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for sensorbytte og koding? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre elektriske særheter?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Hjelper gjerne med en oppdatering. Ja, jeg husker at du hadde stort sett de samme problemene som jeg hadde. Jeg har faktisk akkurat ordnet alt, fikk byttet sensoren for 315 € totalt (deler og arbeid), og jeg er glad for å rapportere at det løste problemet fullstendig! Siden reparasjonen har min M4 kjørt som en sjarm, ingen flere batteriadvarsler, ingen svake lys, og de irriterende trege startene er historie. Mekanikeren klarte definitivt det da de diagnostiserte den defekte batterisensoren. Alle de elektriske systemene fungerer perfekt nå, akkurat som de skal. Jeg vet det er litt penger å slippe på en sensor, men det er mye bedre enn å unødvendig bytte ut hele batteriet eller håndtere de konstante advarslene. Har ikke hatt et eneste elektrisk innfall siden reparasjonen, noe som er en lettelse. Bilen føles som ny igjen, ærlig talt. Noen ganger er det de små tingene som kan forårsake den største hodepinen, ikke sant? Fortell meg hvordan din blir hvis du fortsetter med reparasjonen!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen! Faktisk fikk jeg fikset bilen min i går og ville dele min erfaring. Det viste seg at du var på topp! Tok den til en ny mekaniker som spesialiserer seg på BMW elektronikk. Det hele var mye mindre smertefullt enn jeg forventet. Reparasjonen kostet meg rundt 350 for deler og arbeid, ganske nær det du betalte. De måtte bytte ut sensoren og gjøre noe datakoding. Mekanikeren var superprofesjonell og viste meg til og med den gamle sensoren, og forklarte hvordan den hadde sviktet. Forskjellen er utrolig! Bilen min starter umiddelbart nå, lysene er tilbake til full lysstyrke, og best av alt, ingen flere irriterende advarselsmeldinger på dashbordet. Har kjørt den i en dag nå, og den føles som en helt annen bil. Veldig glad jeg spurte her før jeg brukte penger på et nytt batteri. Mekanikeren nevnte til og med at disse sensorene ofte svikter rundt 150-180k km-merket, så det gir mening. Takk igjen for at du styrte meg i riktig retning, sparte meg både tid og penger!

(Oversatt fra Engelsk)