BMW M2-alarm går galt? Alarm om feil tiltsensor

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med BMW-er og hadde et lignende problem med min 2020 BMW M4. Symptomene var nøyaktig de samme, uvanlige alarmutløsere og systemadvarsler. Tok den til mitt vanlige verksted og viste seg at det bare var en løs forbindelse i alarmmodulens ledninger. Mekanikeren fant en skadet kabel som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Total reparasjon inkludert diagnostikk kom til 95 Euro, hovedsakelig for arbeid og utskifting av den defekte kontakten. Løsningen var ganske grei når de identifiserte problemet, og jeg har ikke hatt noen problemer siden den gang. Jeg har hørt at dette også kan skje med M2s, men for å hjelpe deg bedre, kan du dele: Er det noen spesifikke feilmeldinger du får? Skjer det oftere under visse værforhold? Har du lagt merke til noe mønster når alarmen går? Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje dele mer spesifikk innsikt fra min erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Tusen takk for at du deler din erfaring. Min M2 har kun gått 8912 KM og hadde siste service for noen uker siden. Dette får meg til å føle meg bedre å vite at det bare kan være et ledningsproblem. Jeg har lagt merke til at alarmen vanligvis utløses tidlig om morgenen, og jeg får en "Sjekk kontrollmodul"-melding på dashbordet. Det virker ikke værrelatert, men jeg har lagt merke til at det skjer mer når bilen står ubrukt i et par dager. Jeg skal få det sjekket ut av mekanikeren min snart. Prisen du nevnte høres rimelig ut, mye bedre enn det jeg var bekymret for at den kunne koste! Håper det bare er en enkel løsning som din var.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for tilleggsinformasjonen om din M2. Jepp, den "Check Control Module"-meldingen og tidspunktet for alarmene er veldig lik det jeg opplevde med min M4. Siden du nevnte skjer det mer når bilen står ubrukt, det stemmer faktisk perfekt med min situasjon. I mitt tilfelle ville den skadede ledningen miste forbindelsen når metallet trakk seg sammen i kjøligere temperaturer (vanligvis over natten/tidlig morgen), noe som forklarer tidspunktet for utløserne. Gitt bilens lave kjørelengde og nylige service, er jeg enda mer overbevist om at det sannsynligvis bare er et ledningsproblem som mitt var. Disse moderne BMW-ene har ganske komplekse elektriske systemer, og noen ganger kan til og med små tilkoblingsproblemer utløse disse symptomene. Mekanikeren min fortalte meg at dette faktisk er mer vanlig i nyere modeller på grunn av all den sofistikerte elektronikken. Da de fikset min, brukte de også litt ekstra isolasjon for å forhindre fremtidige ledningsskader. Det kan være verdt å spørre mekanikeren din om det også. Bare husk at hver bil kan være forskjellig, men basert på det du beskriver, vil jeg satse på gode penger på at det er noe lignende enkelt. Fortell oss hvordan det blir når du får det sjekket!

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg vil svare (som: Tusen takk for den detaljerte oppfølgingen! Det er veldig interessant med temperaturen som påvirker ledningene, og det er helt fornuftig hvorfor det skjer om morgenen. Det gir meg definitivt en viss trygghet i å vite at dette er noe vanlig i nyere modeller Jeg har allerede ringt mekanikeren min og bestilt den til neste uke Disse symptomene stemmer så tett overens med det du opplevde gjør at jeg føler meg mye bedre om hele situasjonen. Jeg gruet meg ærlig talt til en stor overhaling av det elektriske systemet, så dette er en stor lettelse igjen for all din hjelp og deling av erfaringer, setter virkelig pris på det!

(Oversatt fra Engelsk)