BMW Key Fob dead: Remote Entry & Start System Failure

Jeg hadde et lignende problem med min 2019 BMW X7 forrige måned. Nøkkelfob-tilkoblingsproblemet viste seg å være mer enn bare en batteribytte, det var en defekt antennemodul og korroderte ledningsforbindelser nær midtkonsollen. Symptomene mine stemte nøyaktig med dine, kunne ikke låse/låse opp og måtte bruke den fysiske nøkkelen. Teknikeren fant ut at det hadde kommet fukt inn i antennetilkoblingen, noe som forårsaket intermitterende signalfeil mellom nøkkelbrikken og bilens datamaskin. Reparasjonen innebar å bytte ut antennemodulen og koble om tilkoblingspunktene. Det var ikke et stort mekanisk problem, men det trengte riktig BMW diagnoseutstyr for å identifisere og fikse riktig. De måtte også omprogrammere nøkkelbrikken for å synkronisere med den nye modulen. Basert på min erfaring, vil jeg anbefale å finne en butikk som spesialiserer seg på BMW elektronikk, dette er ikke noe for en generell mekaniker. Antennesystemet er integrert med bilens sikkerhetsfunksjoner, så du vil ha noen som vet hva de driver med.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Høres akkurat ut som det jeg driver med. Min XM gjør det samme med nøkkelbrikken. Virkelig nyttig å vite om fuktskadene og ledningsproblemene du nevnte. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden de fikset det, eller har du lagt merke til andre særheter?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ville bare følge opp spørsmålet ditt. Etter å ha fikset min BMW X7, har alt fungert perfekt, ingen mer nøkkelbrikkehodepine! Reparasjonsregningen kom på 95 € for å fikse kabel/pluggforbindelsen. Det viste seg at støtfangerantennen var synderen, men heldigvis var den ikke så komplisert som jeg først fryktet. Nøkkelbrikken fungerer nå som en sjarm, låser, låser opp, alt er tilbake til det normale. Har ikke lagt merke til noen særheter eller problemer siden reparasjonen, noe som er en stor lettelse. Definitivt mindre stressende enn å måtte bruke den fysiske nøkkelen hele tiden! Jeg vet at jeg nevnte fuktskader i mitt første innlegg, men når mekanikeren først kom inn var det faktisk bare en løs forbindelse som måtte ordnes opp. Mye enklere enn hele omkoblingsjobben jeg trodde den kunne trenge. Var heldig der! Veldig glad jeg dro med en BMW-spesialist for denne, de visste nøyaktig hva de så på og ordnet det raskt. Reddet meg fra potensielt større hodepine nedover veien.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert oppdatering! Jeg fikk faktisk fikset min i går og ville dele min erfaring også. Mekanikeren jeg fant viste seg å være flott, superærlig og kunnskapsrik. Morsomt nok var problemet mitt annerledes enn jeg forventet. Det viste seg at problemet ikke var antennen i det hele tatt, det var en liten sprekk i nøkkelbrikkens kretskort som forårsaket tilkoblingsproblemene. Mekanikeren åpnet den, reparerte brettet og byttet ut noen få interne komponenter. Totalkostnaden var litt mindre enn jeg forventet, rundt 75 € for deler og arbeid. Hele prosessen tok omtrent to timer, og nå fungerer alt perfekt. Ikke mer fomling med den fysiske nøkkelen! Virkelig lettet over at det ikke var noe mer alvorlig med bilens elektriske system. Takk igjen for hjelpen, det ga meg pushen jeg trengte for å få ordnet dette ordentlig i stedet for å bare leve med problemet. Jeg har definitivt lært leksjonen min om å gå til spesialister for disse elektroniske problemene. Noen ganger sparer du penger i det lange løp å betale litt mer for noen som vet hva de gjør!

(Oversatt fra Engelsk)