BMW iX3 komplett feil i lyssystemet, eiere deler tips

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2019 BMW iX, og jeg eier også en i4. Jeg vil si at jeg har litt erfaring med å jobbe med elbiler, men for det meste grunnleggende vedlikeholdsting. Belysningssystemet mitt ble gal akkurat som ditt, lysene hadde sitt eget sinn! Tok den til mitt vanlige verksted og viste seg at det var en feilkobling i hovedlyskontrollmodulen. Kablene hadde løsnet over tid. Totale reparasjonskostnader var 95 Euro, hovedsakelig arbeidskostnader for å diagnostisere og fikse forbindelsen. Kan være noe lignende i ditt tilfelle, men for å hjelpe bedre, kan du dele: Noen spesifikke feilkoder du får? Når startet problemet? Skjer det hele tiden eller med jevne mellomrom? Disse detaljene vil hjelpe deg å sammenligne hvis det er det samme problemet som jeg sto overfor.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min er en 2021 iX3 med 57197 KM, og jeg har taklet dette marerittet siden min siste service for to uker siden. Feilkodene dukker opp fra ingensteds, vanligvis tidlig om morgenen eller når det er fuktig ute. Jeg får "Sjekk kontrollmelding: Eksternt lyssystem feil" etterfulgt av "Lyskontrollfeil." Det som virkelig plager meg er at nærlyset forblir på selv med bilen låst, og jeg kan ikke overstyre det. Jeg er litt nølende med verkstedets potensielle kostnader, så å høre at reparasjonen din var relativt grei, gir meg håp. Viste problemet med løse tilkoblinger lignende symptomer med nærlyset permanent på?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, min iX hadde nesten identiske symptomer, spesielt det gjenstridige nærlyset som ble på. Forbindelsen morgen/fuktig vær er interessant fordi det er akkurat da min også ville fungere! Gjør meg enda mer sikker på at det ligner på det jeg opplevde. Da lysene mine satt fast, tømte det batteriet som en gal. Jeg måtte faktisk koble fra batteriet en gang for å tvinge lysene av, ikke ideelt, men det fungerte som en midlertidig løsning før jeg fikk det til verkstedet. Feilmeldingene du får stemmer overens med det jeg så. Til å begynne med var jeg også bekymret for at det kunne være selve lysbryteren (som ville ha vært dyrere), men de løse forbindelsene i kontrollmodulen forårsaket all slags merkelig oppførsel. Fuktigheten gjorde det nok verre, det er derfor du ser det mer under fuktige forhold. Når jeg ser tilbake, burde jeg ha tatt det inn før. Disse elektriske gremlins kan noen ganger føre til større problemer hvis de ikke kontrolleres. Siden du nevnte at din startet etter en service, kan det være verdt å spørre om de gjorde noe arbeid i nærheten av belysningsmodulen, kunne ha forstyrret noe ved et uhell. Vil du vite noe morsomt? Mekanikeren min sa at denne typen koblinger som løsner er mer vanlig i elbiler enn folk tror, ​​noe med de forskjellige vibrasjonsmønstrene sammenlignet med vanlige biler.

(Oversatt fra Engelsk)

Det er super nyttig! Du har faktisk fått meg til å føle meg mye bedre med hele denne situasjonen. Batteritømmingsdelen treffer virkelig, jeg la merke til at bilen min viste lavere ladenivåer om morgenen, og nå gir alt mening. Jeg tror jeg skal slutte å utsette dette og få det sjekket ut denne uken. Det er veldig interessant det du nevnte om EV-vibrasjonene som påvirker tilkoblinger. Har aldri tenkt på det! Og ja, timingen etter tjenesten min kan ikke være en tilfeldighet. Jeg vil definitivt ta det opp når jeg tar det inn. Takk for at du deler alt dette, spesielt om det midlertidige trikset for batterifrakobling, kan trenge det som en reserveplan! Jeg oppdaterer deg når jeg får det ordnet. Krysser fingrene for at det bare er de løse forbindelsene som i ditt tilfelle. Reparasjonskostnaden høres mye mer rimelig ut enn det jeg forestilte meg i hodet mitt. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å forklare alt!

(Oversatt fra Engelsk)