BMW iX3 høydekontrollfeil: diagnosehjelp nødvendig

Hadde nøyaktig det samme problemet med min 2018 BMW i4 forrige måned. Kontrollstangsensoren var defekt, noe som forårsaket feilmålinger for luftfjæringssystemet. Dette rotet med autonivellerings- og frontlysjusteringssystemene. Tok den til et sertifisert BMW-servicesenter. De kjørte diagnostikk og fant korroderte ledninger i høydesensorenheten, pluss en defekt kontrollmodul. Det var en seriøs reparasjon som trengte spesialisert programmering etter utskifting av deler. Bilen sto i butikken i tre dager på grunn av kompleksiteten. Bare sørg for at mekanikeren din har erfaring med BMW elektriske modeller, disse systemene er ganske forskjellige fra vanlige forbrenningskjøretøyer. Spør dem spesifikt om deres diagnoseutstyr for BMW fjæringssystemer og om de kan håndtere programmeringen som kreves etter reparasjon. Har ikke hatt noen problemer siden reparasjonen, og bilen går helt i vater nå. Den ujevne kjørehøyden er definitivt noe du vil ta tak i snart for å forhindre skade på andre fjæringskomponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig å høre at et sensorproblem lå bak lignende symptomer. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Prøver bare å få en ide om hva jeg kan se på kostnadsmessig. Har også alt fungert som det skal siden reparasjonen? Jeg skal ikke lyve, jeg er litt nervøs for potensielle oppfølgingsproblemer med disse komplekse systemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Ville bare følge opp kostnadene, jeg endte opp med å betale 110 € for å fikse problemet med kontrollstangsensoren. Det var faktisk mindre enn jeg forventet, spesielt med tanke på hvor bekymret jeg var da alle disse varsellampene først dukket opp! Og jeg er glad for å kunne rapportere at alt har fungert perfekt siden reparasjonen. Advarselen "Høydekontroll begrenset" er helt borte, bilen sitter perfekt i vater, og frontlyktene peker akkurat dit de skal. Det har gått omtrent tre uker nå, og ingen tegn til at noen problemer kommer tilbake. Jeg blir helt nervøs for disse fancy systemene, det var jeg også! Men ærlig talt, når de først fikk orden på sensoren, var det som å ha en helt ny bil igjen. Bare sørg for at du finner en mekaniker som kjenner veien rundt BMWs elektriske systemer, og du bør være god å gå. Disse bilene er komplekse, men når alt fungerer som det skal, er de fantastiske å kjøre. Håper dette hjelper deg med å roe deg litt om reparasjonskostnadene og langsiktig pålitelighet!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren i dag og ville oppdatere deg. Viste seg å være ganske lik situasjonen din, feil sensor og noe korrodert ledning. Fikk alt i orden for rundt 130 €, noe som ikke var så verst med tanke på hvor bekymret jeg var i begynnelsen! Mekanikeren jeg fant var veldig kunnskapsrik om BMW-er. Tok faktisk tid til å vise meg hva som var galt og forklarte alt. De fikset det på bare én dag, fikk bilen min tilbake til å føles som ny. Kjørehøyden er perfekt nå, de irriterende varsellysene er borte, og frontlyktene er tilbake til det normale. Setter virkelig pris på rådene dine om å finne noen som kan disse systemene. Du hadde rett, å gå til en spesialist gjorde hele forskjellen. Du trenger ikke lenger å bekymre deg for å kjøre rundt med bilen sittende skjevt! Håper erfaringen min hjelper andre som kan støte på lignende problemer med iX3-ene sine. Takk igjen for at du hjalp meg med å finne ut av dette!

(Oversatt fra Engelsk)

Hva må jeg gjøre?

(Oversatt fra Spansk)

Begynn med å sjekke høyde kontrollsensoren og ledningene for synlige skader eller korrosjon. Hvis du finner noen problemer, kan det være best å konsultere en mekaniker med erfaring med elektriske BMW-modeller for å sikre riktig diagnose og reparasjon. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har andre spørsmål!

(Oversatt fra Engelsk)