BMW iX3 flere varsellys, batteri-/spenningsproblemer?

Hei der! Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2019 BMW i3 i fjor. Disse symptomene høres akkurat ut som det jeg opplevde, varsellamper blir gale og treg oppstart. Var super irriterende! Tok den til mitt vanlige verksted hvor jeg har gått i årevis. Det viste seg at høyspentbatteriet hadde utladet langt under normale nivåer, noe som forårsaket alle slags elektriske gremlins. Diagnosen og reparasjonen kostet meg 290 Euro, de måtte rekondisjonere batteripakken og tilbakestille alle systemene. BMW i-serien kan være vanskelig med disse elektriske problemene. Før jeg kan dele mer spesifikke råd, kan du dele: Hvor lenge har du hatt disse symptomene? Hvilke spesifikke varsellys ser du? Har du lagt merke til noen mønstre når problemene oppstår? Gi meg beskjed om disse detaljene, jeg kan kanskje hjelpe deg med å unngå noen av hodepinene jeg gikk gjennom!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min iX3 nådde akkurat 140261 km og hadde sin siste service for to måneder siden. Symptomene startet for omtrent en uke siden, hovedsakelig ved oppstart om morgenen. Jeg ser lyset for drivverksfeil, batterivarsel og noen ganger servostyringsvarselet. De ser ut til å dukke opp fra ingensteds, men oftere etter at bilen har stått ubrukt i noen timer. Din i3-situasjon høres ut som det jeg opplever. Jeg lurer på om det kan være det samme problemet med batteriutladning, selv om mitt er litt nyere. La du merke til noen forbedring etter batterirekondisjoneringen, eller dukket andre problemer opp senere? Håper virkelig jeg ikke trenger å bytte batteri helt!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, å høre om symptomene dine minner meg definitivt om hva jeg gikk gjennom. Etter batterirekondisjoneringen på min i3, ble ting dramatisk forbedret, alle de irriterende varsellampene forsvant og oppstarten ble jevn igjen. Reparasjonen holdt seg veldig bra, og jeg har ikke hatt noen lignende problemer siden. Men her er noe interessant, mekanikeren min nevnte at til tross for at den er nyere, kan iX3 faktisk være mer følsom for disse elektriske problemene på grunn av de mer komplekse systemene. I mitt tilfelle fant de ut at batteriet ikke bare var utladet, men at spenningsregulatoren også virket og forårsaket de uvanlige varsellysene. Oppstartsproblemene om morgenen du beskriver? Det er akkurat det jeg opplevde. Det kaldere batteriet kombinert med spenningsreguleringsproblemet gjorde at alt gikk galt om morgenen. Den gode nyheten er at det vanligvis kan fikses uten å måtte bytte ut batteriet. Rask tips fra min erfaring, prøv å ikke la bilen stå ubrukt i for lange perioder. Jeg sørger nå for å ta min for en god kjøretur minst annenhver dag, og det ser ut til å bidra til å holde det elektriske systemet fornøyd. Har du lagt merke til om varslene blir bedre etter å ha kjørt en stund? Det kan hjelpe med å bekrefte om det er det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Du har faktisk fått meg til å føle meg mye bedre med denne situasjonen. Det er veldig nyttig å høre at du hadde et så positivt resultat med din i3. Og ja, du har truffet spikeren på hodet, advarslene har en tendens til å forsvinne etter at jeg har kjørt i omtrent 15-20 minutter, noe som ser ut til å stemme overens med det du opplevde. Jeg er lettet over å høre at du ikke trengte et fullstendig batteriskifte. Jeg var virkelig bekymret for den potensielle kostnaden! Jeg tar absolutt imot rådene dine om vanlig kjøring, jeg har jobbet hjemmefra i det siste, så bilen har stått mer enn vanlig. Det kan forklare hvorfor disse problemene begynte å dukke opp. Tror jeg skal booke det inn med verkstedet mitt neste uke og nevne spenningsregulatoren spesifikt. Det er greit å ha en ide om hva du kan forvente, spesielt siden reparasjonskostnadene dine ikke var astronomiske. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har hjulpet meg å forstå hva jeg kan ha å gjøre med. Håper bare at løsningen min er like grei som din var! Takk igjen for all info.

(Oversatt fra Engelsk)