BMW iX3-batteriproblemer: Terminal 30 Plus-undersøkelse

Hei der! (Noe erfaring med elbiler) Jeg hadde et lignende problem med min 2021 BMW i4, og det høres veldig kjent ut. Bilen min begynte å vise disse nøyaktige symptomene, batteriadvarsler og oppstartsproblemer. Fikk det fikset på mitt vanlige verksted forrige måned, faktisk. Problemet viste seg å være et defekt batteristyringssystem som ikke overvåket ladenivåene riktig, noe som førte til at batteriet ble kraftig utladet. Total reparasjon kostet meg 290 Euro, men det var verdt det da det løste problemet fullstendig. De måtte kalibrere hele systemet på nytt og sjekke alle koblingene. Men før du trekker konklusjoner, kan du dele: Hvor gammelt er batteriet ditt? Ser du andre varsellys? Har du lagt merke til endringer i ladeadferd i det siste? Hvis du har lignende problemer som det jeg opplevde med min i4, kan det være det samme problemet. iX3 bruker et ganske likt elektrisk system som i4, så løsningen kan være sammenlignbar.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet! Min iX3 nådde akkurat 117831 km, og jeg fikk den til service for to uker siden. Har ikke sett noen andre varsellamper, men la merke til at ladingen har vært litt inkonsekvent i det siste, noen ganger lader den veldig sakte, andre ganger normalt. Batteriet er originalt, fulgte med bilen da jeg fikk det nytt i år. Tok den på verkstedet i går og de nevnte noe om batteristyringssystemet, akkurat som ditt tilfelle. Krysser fingrene for at det er en lignende løsning. Håper virkelig jeg ikke trenger noen større reparasjoner siden den fortsatt er ganske ny. Har din i4 fungert problemfritt siden reparasjonen?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Flott å høre fra deg. Ja, min i4 har kjørt som en drøm siden den reparasjonen, ingen flere advarsler eller ladeproblemer i det hele tatt. Det er interessant at du har lignende symptomer med en så ny bil. Min i4 viste disse problemene etter omtrent 18 måneders bruk, men din er mye nyere. Den inkonsekvente ladingen du nevnte er akkurat det jeg også opplevde. Det var veldig frustrerende, en dag ville det lades normalt, neste dag ville det ta evigheter. Siden BMS-reparasjonen (Battery Management System) har ladehastighetene mine vært helt konsistente igjen. Bare for å dele hva som skjedde under reparasjonen min, måtte de gjøre en fullstendig diagnostisk tilbakestilling og rekalibrering av BMS. De sjekket også alle høyspentforbindelsene siden de noen ganger kan forårsake lignende symptomer. Hele prosessen tok ca 4 timer. Siden bilen din er så ny, bør dette definitivt dekkes av garantien. Min var ikke lenger, derav reparasjonskostnaden. Har de gitt deg noen tidslinje for reparasjonen? Vil gjerne vite om det viser seg å være det samme problemet som mitt. Håper virkelig det er bare BMS og ikke noe mer alvorlig! Den gode nyheten er at når de ordnet det, har jeg ikke hatt et eneste problem siden. Hold meg oppdatert på hva de finner!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler disse detaljene om i4-reparasjonen din! Det er virkelig betryggende å høre at den har fungert perfekt siden reparasjonen. Verkstedet ringte faktisk, de bekreftet at det faktisk er BMS som forårsaker problemene, akkurat som i ditt tilfelle. De gjør den fullstendige diagnostiske tilbakestillingen og rekalibreringen i morgen tidlig. Burde ta ca 4-5 timer sa de. Du har rett angående garantien, de bekreftet at den er fullt dekket siden bilen bare er noen måneder gammel. Teknikeren nevnte at de har sett dette problemet noen ganger før i de nye modellene, tilsynelatende var det en batch med litt feilkalibrerte systemer fra fabrikken. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det hjalp meg å forstå hva jeg har å gjøre med og hva jeg kan forvente av reparasjonsprosessen. Skal definitivt oppdatere deg når jeg får den tilbake fra verkstedet! Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)