BMW iX2 Totalt krafttap: Dead Dashboard & Systems Down

Hei der! Jeg sto faktisk overfor et lignende problem med min 2021 BMW iX3 forrige måned. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det som skjedde med meg, fullstendig elektrisk stans og mørke skjermer. I mitt tilfelle viste det seg å være en defekt hovedstrømfordelingsmodultilkobling. Høyspentkabelkontaktene hadde utviklet korrosjon og fikk ikke ordentlig kontakt. Det var et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet siden det påvirket hele det elektriske systemet og kunne ha skadet andre komponenter. Reparasjonen innebar å rengjøre kontaktene, bytte ut noen få skadede terminaler og kalibrere strømdistribusjonssystemet på nytt. Det viktigste er å få det sjekket av noen som virkelig kan elektriske BMW-er, det er ikke ditt vanlige mekaniske problem. Hvis du ser FlexRay-bussfeil, kan det definitivt være relatert til strømfordelingsproblemet. Ikke kjør den før den er fikset, siden disse elektriske problemene kan påvirke kritiske sikkerhetssystemer. Få den tauet for å unngå risiko. Håper dette hjelper. Gi meg beskjed hvis du trenger andre detaljer om hva du kan forvente under reparasjonsprosessen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden jeg har stort sett de samme symptomene akkurat nå. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonsjobben? Har også alt fungert problemfritt siden de fikset det, eller har du lagt merke til andre elektriske særheter? Jeg prøver å få en følelse av hva jeg er inne på, både kostnadsmessig og om jeg må passe på eventuelle oppfølgingsproblemer med min iX2.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Flott å høre fra deg. Ville bare oppdatere deg, jeg tok rådet ditt og fikk min iX3 sjekket ut av en BMW-spesialist. Det viste seg at det faktisk var FlexRay-bussproblemet, akkurat som vi mistenkte. De fant og fikset en defekt kabelforbindelse, som ikke fikk ordentlig kontakt. Ganske grei løsning til slutt, kostet meg bare 95 € for reparasjonsarbeidet. Den beste delen? Alt har fungert perfekt siden den gang. Ingen flere elektriske feil, ingen mørke skjermer, alle systemene fungerer akkurat som de skal. Det er en lettelse! Du vet hvordan disse elektriske gremlinene kan være i moderne biler, de kan virkelig gjøre deg gal. Men når de først fant årsaken, ble det ordnet ganske raskt. Mitt råd er å få det sjekket før heller enn senere. Disse tingene kan snøball hvis de ikke kontrolleres, og du ønsker virkelig ikke å ende opp med dyrere reparasjoner. Hvis symptomene dine ligner på det jeg hadde, ser du forhåpentligvis på en lignende grei løsning. Bare sørg for at du får noen som kjenner veien rundt elektriske BMW-er, det utgjør hele forskjellen. Fortell meg hvordan det går med din! Alltid glad for å dele flere detaljer om min erfaring hvis du trenger dem.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag. For en lettelse, nå er alt ordnet! Som du sa, det gjorde hele forskjellen å finne noen som virkelig kan tingene deres. Jeg endte opp med å gå til denne sertifiserte BMW-spesialisten som oppdaget problemet med en gang. Morsomt nok, selv om det så skummelt ut med alt som ble stengt, var ikke reparasjonen så komplisert eller dyr som jeg fryktet. De fant en korrodert forbindelse i hovedstrømfordelingsenheten som forårsaket alt kaoset. Reparasjonen kostet meg rundt 120 dollar for deler og arbeid, mye mindre enn jeg hadde forberedt meg på! Mekanikeren gjorde en god jobb med å forklare alt. De renset alle koblingene, byttet ut et par utslitte deler og kjørte en fullstendig systemdiagnose. Bilen går som en drøm nå, alle systemer fungerer perfekt, ingen varsellys, ingenting. En slik vekt fra skuldrene mine! Setter virkelig pris på at du deler erfaringen din, det hjalp meg å holde meg rolig å vite at noen andre hadde taklet det samme med hell. Disse moderne elbilene kan være vanskelige, men i det minste når du finner en god mekaniker, kan de ordne opp ganske raskt!

(Oversatt fra Engelsk)