BMW iX2 nøkkelsystemfeil, antenneproblemer avslørt

Hei der! Jeg hadde et ganske likt problem med min 2022 BMW iX M60 i fjor (jeg eier også en i4). Jeg har litt erfaring med å jobbe med elbiler, men ingenting er for avansert. Bilen min hadde nøyaktig de samme symptomene, nøkkelfri adgang sluttet å fungere og jeg måtte bruke den fysiske nøkkelen. Tok den til mitt vanlige verksted, og de fant ut at det bare var en løs forbindelse i ledningsnettet nær støtfangerantennen foran. Totale reparasjonskostnader var 95 Euro, hovedsakelig arbeid for å spore opp problemet og fikse forbindelsen. Før jeg kan dele mer spesifikke detaljer, kan du fortelle meg hvilke feilkoder du får? Også, skjer dette konsekvent eller er det intermitterende? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har akkurat det samme problemet med min 2024 iX2 (95985 KM). Feilkodene jeg får er DTC B122A00 og B122B18. Det skjer ganske konsekvent nå, var periodisk i begynnelsen, men ble verre den siste uken. Godt å høre at løsningen din var relativt grei og rimelig! Min siste service var for bare to måneder siden, og alt var bra da. Håper virkelig at det bare er et ledningsproblem som ditt og ikke noe mer alvorlig med selve antennemodulen. Forsvant advarselsmeldingene dine umiddelbart etter reparasjonen?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for at du deler disse feilkodene. Ja, min iX M60 hadde nøyaktig de samme DTC-ene! Og akkurat som ditt, startet også problemet mitt med jevne mellomrom før det ble et konstant problem. Interessant hvor like situasjonene våre er. Da de fikset den løse forbindelsen min, forsvant advarselsmeldingene rett etter at de slettet kodene. Jeg vil imidlertid anbefale å kjøre i minst en dag for å være sikker på at alt fungerer som det skal. I mitt tilfelle kjørte jeg en hel dag med normal kjøring bare for å være sikker på at alle systemene var tilbake til det normale. En ting jeg glemte å nevne i mitt første svar, før jeg tok den til verkstedet, prøvde jeg faktisk å rengjøre nøkkelbrikkekontaktene og bytte ut batteriet, og tenkte at det kunne hjelpe. Det gjorde ingen forskjell, så jeg ville ikke kaste bort tiden din med det. Gitt de samme feilkodene og symptomene, er jeg ganske sikker på at du har det samme problemet med ledningsnettet. Reparasjonen bør være ganske grei for ethvert anstendig BMW-verksted. Bare sørg for at de sjekker alle koblingene rundt det fremre støtfangerområdet grundig, det er flere kontaktpunkter som kan være den skyldige. Fortell meg hvordan det går etter at du har fått det sjekket ut. Alltid greit å sammenligne notater med andre BMW-eiere!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Virkelig nyttig å vite at du hadde identiske feilkoder og progresjon av symptomer. Jeg hopper over bytte av nøkkelbrikkebatteri da, vurderte faktisk det som et første skritt, så du sparte meg litt tid der! Jeg har akkurat booket den inn på mitt lokale verksted for i morgen tidlig. Vil definitivt få dem til å sjekke alle tilkoblingspunktene du nevnte rundt støtfangerområdet. Det er en lettelse å høre at det sannsynligvis bare er et ledningsproblem, jeg var bekymret for at jeg måtte bytte ut hele antennemodulen, noe som ville ha vært mye dyrere. Setter virkelig pris på at du deler opplevelsen din så detaljert. Jeg vil definitivt ta den prøvekjøringen etter at de har fikset den for å sikre at alt fungerer som det skal. Kommer til å oppdatere denne tråden når den er ordnet i tilfelle noen andre får det samme problemet med sin iX2 i fremtiden. Takk igjen for all hjelp! Det er flott å få råd fra noen som allerede har jobbet med nøyaktig samme problem.

(Oversatt fra Engelsk)