BMW iX2 Infotainment død: DE MEST bussfeilløsningene

Jeg føler deg på denne. Hadde et lignende problem med min 2021 BMW iX3 i fjor. Den MEST bussfeilen stengte også hele infotainmentsystemet mitt. Etter diagnose viste det seg at den fiberoptiske ringen var skadet, og en kontrollenhet var defekt. Reparasjonen innebar utskifting av den defekte kontrollenheten og reparasjon av den fiberoptiske forbindelsen. Det var et alvorlig problem siden MOST-bussen er avgjørende for kommunikasjon mellom ulike moduler. I mitt tilfelle var forsterkerenheten synderen, og forårsaket et fullstendig kommunikasjonsbrudd i systemet. Reparasjonen var ikke rask, tok garasjen omtrent to dager for å få alt ordnet. De måtte kjøre flere diagnostiske tester for å finne den nøyaktige plasseringen av bruddet i ringen. Verdt å nevne at hvis du får en full systemblekk som dette, er det definitivt ikke noe du vil ignorere eller prøve å fikse selv. Siden du har lignende symptomer, vil jeg anbefale å finne en BMW-sertifisert butikk med erfaring med DE FLESTE bussreparasjoner. Disse problemene trenger riktige diagnoseverktøy og ekspertise.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Dette er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonsjobben? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre særheter med systemet? Spør fordi jeg vil budsjettere riktig og vite hva jeg kan forvente på lang sikt med denne MEST busssituasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Glad for å gi deg disse detaljene. Den totale reparasjonen kom til 1000 € i min sertifiserte butikk, hovedsakelig fordi de måtte erstatte en av disse kontrollenhetene i MOST-bussystemet. Og jeg har gode nyheter på pålitelighetsfronten, siden jeg fikk det fikset, har infotainmentsystemet mitt fungert perfekt. Ikke flere svarte skjermer, lydsystemet fungerer utmerket, og alle tilkoblingsfunksjonene er tilbake til det normale. Jeg vet at disse reparasjonene kan gjøre hvem som helst nervøs (stol på meg, jeg svettet over det også), men det var absolutt verdt å få det ordnet ordentlig. Det MEST bussproblemet som gjorde meg gal er helt borte nå. Når jeg ser tilbake, burde jeg nok ha taklet det tidligere i stedet for å prøve å leve med et knakende system i disse ukene. Bare sørg for at alle som jobber med det kan tingene sine med BMW-elektronikk, disse systemene kan være ganske komplekse. Men når det er fikset riktig, bør du være i gang. Min har vært bunnsolid i flere måneder nå.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Jeg tok endelig bilen min til en annen BMW-sertifisert mekaniker i går. Du hadde rett i å trenge riktige diagnoseverktøy, de fant nøyaktig det samme problemet med en defekt kontrollenhet. Reparasjonskostnaden var faktisk ganske nær det du betalte, rundt 950 €. Mekanikeren var veldig grundig og forklarte alt. De måtte bestille en spesifikk del som tok en dag å komme frem, men selve reparasjonen tok bare ca 4-5 timer. Fikk tilbake bilen min i dag og jeg er oppriktig lettet, infotainmentsystemet fungerer perfekt igjen! Nav-systemet, lyden, alt er tilbake til det normale. For en forskjell sammenlignet med min forrige mekaniker som ikke engang kunne diagnostisere problemet ordentlig. Veldig glad jeg spurte her og fikk råd om å finne en sertifisert butikk. Definitivt gjort den rette samtalebyttemekanikken. Takk igjen for at du hjelper meg å unngå mer hodepine med dette!

(Oversatt fra Engelsk)