BMW iX2 fjæringsadvarsel: problemer med dempesystemet?

Hei der! Jeg har litt erfaring med elbiler som hobbymekaniker. Hadde et lignende problem med min 2022 BMW i4 (eier også en iX3). Fikk de nøyaktige symptomene, varsellampene, feilkodene og den forferdelige flytende fjæringsfølelsen. Tok den til mitt vanlige verksted og viste seg at det bare var en skadet ledningsforbindelse til den elektroniske spjeldkontrollenheten. Noen kabler var løse og hadde tilkoblingsproblemer. Total fiksering var 95 Euro, for det meste arbeidskostnader for å diagnostisere og fikse forbindelsen. Ganske grei reparasjon når de fant det faktiske problemet. Har fungert perfekt siden den gang. Før jeg deler flere detaljer, kan du fortelle meg om du får noen spesifikke feilkoder? Dessuten føles fjæringen like dårlig i alle hjørner eller er det mer merkbart på den ene siden? Dette vil bidra til å begrense ting.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min iX2 nådde akkurat 178455 KM og hadde sin siste service for to måneder siden. Jeg får feilkode E-4587 på dashbordet. Den flytende følelsen virker mer uttalt på passasjersiden, spesielt når du går over ujevnheter. Det er godt å høre at reparasjonen din var grei og relativt rimelig. Jeg skal sjekke ledningsforbindelsene du nevnte før jeg tar den til verkstedet. Opphenget fungerte helt fint inntil forrige uke, så en løs forbindelse er fornuftig.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ah, den E-4587-koden er akkurat det jeg fikk med min i4! Og passasjersiden blir mer påvirket, ja, høres veldig kjent ut. Siden du nevnte å sjekke ledningene, la meg dele det jeg lærte av min erfaring. I mitt tilfelle var ledningsproblemet spesielt nær hjulbrønnen på passasjersiden, der fuktighet hadde kommet inn og tæret på noen tilkoblinger. Med den kjørelengden på iX2-en din, er det ganske mulig at du har å gjøre med det samme. Da jeg først la merke til min, prøvde jeg faktisk å rense koblingene selv med elektrisk kontaktrens, men det var bare en midlertidig løsning. Varsellampen kom tilbake etter noen dager. Verkstedet endte med å bytte ut hele ledningsnettet for den delen siden korrosjonen hadde spredt seg. En ting jeg vil foreslå før du tar den inn, sjekk om problemet blir verre etter å ha kjørt gjennom regn eller vasket bilen. Det er vanligvis en død giveaway for fuktrelaterte elektriske problemer. Mens du sjekker koblinger, vær spesielt oppmerksom på området i nærheten av stagtårnet, det var der den løse koblingen min var. Fortell meg hva du finner. Hvis det ligner på det jeg opplevde, kan det være lurt å hoppe over DIY-forsøkene og gå rett på verkstedet. Arbeidskostnadene bør være rimelige siden de ikke trenger å bruke tid på å diagnostisere det som allerede er et kjent problem.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljerte råd! Du har helt rett, nå som du nevner det, la jeg merke til at fjæringen føles spesielt dårlig etter å ha vasket bilen eller kjørt under våte forhold. Jeg sjekket nettopp området på passasjersiden og fant noen ganske korroderte koblinger, akkurat der du beskrev. Vil ikke bry deg med DIY-fikser siden din erfaring viser at det bare er en midlertidig løsning. Setter veldig pris på at du peker meg i riktig retning, jeg har booket det inn på verkstedet for neste uke. De sa at de er kjent med dette problemet og siterte rundt 120 euro for deler og arbeid, noe som høres rimelig ut. Jeg skal sørge for at de sjekker hele ledningsnettet mens de holder på. Takk igjen for all hjelp med dette!

(Oversatt fra Engelsk)