BMW iX2-eiere rapporterer strømtap og rykkproblemer

Hei! Jeg har litt erfaring med å jobbe med elbiler og gikk gjennom noe veldig likt med min 2022 BMW iX3 (elsket den bilen før jeg oppgraderte til en iX4). Min iX3 viste nøyaktig de samme symptomene etter at jeg fikk den chiptunet i en tredjepartsbutikk. Strømtapet og rykkingen var superskummelt. Tok den til den offisielle forhandleren, de fant ut at den uoffisielle tuningen rotet med strømstyringssystemet. Det kostet meg 180 Euro for å få den tilbake til fabrikkinnstillingene og fikse ECU. Før jeg kan hjelpe mer spesifikt, kan du fortelle meg om du nylig har fått gjort noen endringer på bilen? Dessuten, hvilken feilkode får du? Det vil bidra til å begrense oss hvis vi har å gjøre med det samme problemet. Mitt tips: Hvis det er tuning-relatert som min var, hold deg til autoriserte servicesentre for disse elbilene. Drivlinjen er ganske kompleks og følsom for modifikasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Faktisk er dette et helt lager kjøretøy uten noen mods overhodet. Fikk den nettopp til service forrige måned ved 114 872 KM. Feilkoden jeg får er P0A0F. Rykkingen skjer vanligvis når jeg akselererer fra fullstendig stopp. Trodde først det kunne være relatert til den siste programvareoppdateringen, men symptomene startet før det. Håper virkelig at det ikke er drivverket, bilen er min daglige sjåfør og jeg trenger det raskt.

(Oversatt fra Engelsk)

Ah, den P0A0F-koden på iX2-en din, jeg forstår godt at du er bekymret! Da jeg hadde min iX3 trodde jeg først at problemene mine også var programvarerelaterte, men viste seg at det ikke var så enkelt. Når du ser på saken din, er den ganske annerledes enn det jeg opplevde. Siden bilen din er på lager og nylig vedlikeholdt, vil jeg vedder på at den er relatert til hybridkontrollmodulen eller motorkontrollmodulkommunikasjonen. At P0A0F vanligvis peker på systemspenningsproblemer, kan være at batteristyringssystemet fungerer. I mitt tilfelle, selv om grunnårsaken var en annen (det tuning-rotet jeg nevnte), føltes rykkingen under akselerasjonen akkurat som det du beskriver. Forskjellen er at min kastet en annen feilkode. Her er hva jeg vil foreslå basert på min erfaring: Ikke vent på denne. Med disse symptomene og den spesifikke koden kan det potensielt bli verre. Få den til forhandleren ASAP, du vil definitivt ha noen som kjenner disse nye BMW EV-ene ut og inn. Da jeg endelig fikk sett på min, gjorde ventetiden bare ting mer komplisert. Rask spørsmål, har du lagt merke til endringer i ladeadferd eller batterirekkevidde i det siste? Dette kan hjelpe med å finne ut om det først og fremst er et problem med batteriadministrasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar og råd! Ja, nå som du nevner det, har jeg lagt merke til at rekkevidden ikke er helt som den pleide å være, sannsynligvis falt rundt 15 % de siste par ukene. Du har rett i å ikke vente, ringte nettopp forhandleren og klarte å få en avtale i morgen tidlig. De nevnte at de har sett noen lignende tilfeller nylig, så krysser fingrene for at det er et kjent problem med en enkel løsning. Setter stor pris på at du tar deg tid til å hjelpe meg å forstå hva som kan skje. Det er definitivt mindre stressende å gå inn med litt bakgrunnskunnskap om hva de kan finne. Jeg oppdaterer tråden når jeg vet hva som faktisk forårsaker det, kan hjelpe andre som har det samme problemet.

(Oversatt fra Engelsk)