BMW iX2-batteritømming: problemer og løsninger med rask utladning

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2022 BMW iX3 (hadde også en iX1 før). Jeg har litt erfaring med å jobbe med elbiler, men ikke noe profesjonelt. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg jobbet med. Etter flere forsøk på å lade og få de frustrerende feilmeldingene, tok jeg den med til verkstedet mitt. Det viste seg at batterisensoren var defekt, noe som forårsaket feilmålinger og rask utlading. Reparasjonen kostet meg 315 Euro, men det løste problemet fullstendig. Før du antar at det er det samme problemet, kan du dele: Hvor gammelt er batteriet ditt? Hvilke spesifikke feilmeldinger ser du? Skjer det mer etter at bilen står ubrukt i bestemte perioder? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde. Løsningen var ganske grei når de identifiserte problemet, og bilen min har kjørt perfekt siden den gang.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min iX2 er superny, jeg har bare lagt 10746 KM på den siden jeg fikk den tidligere i år. Feilmeldingen jeg får er "Electrical System Feil" med gult varsellys. Det skjer oftere når bilen står over natten eller en hel dag. Fikk den på service forrige uke, men problemet vedvarer. Gitt hvor ny bilen er, er jeg bekymret for at dette kan være en produksjonsfeil i stedet for normal slitasje. Jeg vil definitivt nevne muligheten for batterisensor når jeg tar den tilbake til forhandleren. Dette burde ikke skje på en helt ny elbil, ikke sant?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Wow, den feilmeldingen og symptomene er uhyggelig lik det jeg opplevde. Men du har helt rett, dette burde definitivt ikke skje på et så nytt kjøretøy med så lav kjørelengde. Min begynte å spille opp rundt 45 000 km, noe som var mer fornuftig. Etter å ha hørt om kilometerstanden din og den spesifikke feilmeldingen, er jeg enda mer overbevist om at det er batterisensoren. Da jeg fikk den samme "Electrical System Feil" advarselen, trodde jeg først at det bare var en uvanlig feil siden bilen min også var relativt ny. Men disse sensorene kan svikte selv på splitter nye kjøretøy, skjedde også med en av mine med iX3. Rask tips fra min erfaring: sørg for å dokumentere hver gang dette skjer (datoer, forhold osv.). Da jeg tok inn min første gang, prøvde de å fortelle meg at det bare var normal batterioppførsel. Å ha alle disse detaljene bidro virkelig til å presse på for en skikkelig undersøkelse, som til slutt førte til å finne den defekte sensoren. Siden bilen din er så ny, bør dette definitivt dekkes av garantien. Reparasjonen min var oppbrukt siden min var eldre, men du burde ikke måtte betale en cent. Jeg vil være ganske bestemt med forhandleren om dette, det er helt klart et produksjonsproblem, ikke slitasje. Fortell meg hvordan det går med forhandleren. Jeg er veldig nysgjerrig på om det viser seg å være det samme sensorproblemet som jeg hadde!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne detaljerte informasjonen! Du er en livredder. Jeg har allerede begynt å føre en logg over når disse problemene oppstår, akkurat som du foreslo. I går skjedde det igjen etter å ha sittet i garasjen min i bare 8 timer, noe som er latterlig for en ny bil. Jeg har en avtale med forhandleren i morgen tidlig, og jeg føler meg mye mer trygg nå på å presse på for en skikkelig etterforskning. Jeg vil spesifikt nevne muligheten for batterisensor og sørge for at de forstår at dette ikke er normal oppførsel for en nesten ny iX2. Det faktum at problemet ditt ble løst med en sensorerstatning gir meg håp om at dette kan løses raskt. Jeg vil definitivt oppdatere deg etter forhandlerbesøket. Hvis det viser seg å være det samme sensorproblemet, vil din innsikt ha spart meg og teknikerne for mye feilsøkingstid. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det var akkurat det jeg trengte å høre!

(Oversatt fra Engelsk)