BMW iX1 Feilrettingsveiledning for justering av rattstamme

Jeg har litt erfaring med elbiler og fikk et lignende problem med min 2021 BMW iX3 (elsker BMWs elektriske linje, testkjørte også i4 den gang). Det samme skjedde med meg, rattstammejusteringen helt død. Det viste seg å være en feil kabeltilkobling i rattstammemodulen. Tok den til mitt vanlige verksted og de diagnostiserte det raskt. De måtte delvis demontere rattstammen for å få tilgang til og erstatte det defekte ledningsnettet. Totale reparasjonskostnader var 95 Euro, for det meste arbeid. Før jeg kan dele mer spesifikke detaljer, kan du fortelle meg om du får noen spesifikke advarselsmeldinger på skjermen? Har også dette problemet startet plutselig eller utviklet seg gradvis? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde. Reparasjonen var ganske grei når de identifiserte problemet, og bilen har fungert perfekt siden den gang. Gi meg beskjed om disse detaljene, så skal jeg prøve å hjelpe videre!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min iX1 er fortsatt ganske ny med 73368 KM på klokken og hadde nettopp sin tjeneste forrige måned. Problemet dukket plutselig opp i går, ingen advarselsskilt før det. Displayet viser "Feil ved justering av rattstamme" i rødt. Interessant at du hadde et lignende problem med ledningsnettet. Jeg var bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig (og dyrt!). Hadde bilen din andre elektriske feil før eller etter reparasjonen? Jeg kan prøve den samme reparasjonsruten siden den fungerte bra for deg.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for tilleggsopplysningene om din iX1. Ja, min var også en plutselig fiasko, akkurat som din, fungerer fint den ene dagen, helt død den neste. Den samme røde advarselen også! Kilometerstanden på min iX3 var faktisk ganske lik da det skjedde, rundt 68000 KM. Og nei, jeg opplevde ingen andre elektriske problemer før eller etter reparasjonen, noe som var veldig betryggende. Byttingen av ledningsnettet løste problemet fullstendig, og jeg har lagt ytterligere 45 000 KM på den siden da uten problemer med rattstammen. En ting jeg glemte å nevne i mitt første svar, før jeg tok den til verkstedet, prøvde jeg den grunnleggende feilsøkingen som å koble fra batteriet i 10 minutter for å tilbakestille systemet. Det hjalp ikke i mitt tilfelle, men kan være verdt å prøve. Bare sørg for at du har radiokoden tilgjengelig hvis du gjør dette. Siden symptomene dine er identiske med det jeg opplevde, og gitt at du nettopp har hatt en service, vil jeg vedder på at du har det samme problemet med ledningsnettet. Den gode nyheten er at det er relativt enkelt å fikse. Hvis du skal få den reparert, bare sørg for at de sjekker koblingene grundig mens de er der inne, det er ingen vits å måtte åpne den to ganger!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert oppfølging! Det er virkelig betryggende å høre at bilen din har vært problemfri i så mange kilometer etter reparasjonen. Jeg prøvde faktisk batterifrakoblingstrikset i morges før jeg så meldingen din, uten hell for meg heller! Den identiske advarselsmeldingen og lignende kjørelengde får meg definitivt til å tro at det er det samme problemet. Jeg bestiller den på verkstedet i morgen og nevner spesifikt ledningsnettproblemet du har møtt. Setter virkelig pris på hjelpen din med dette, det har tatt en belastning fra tankene mine å vite at det sannsynligvis er en enkel løsning i stedet for noe stort. Jeg kommer nok tilbake hit og oppdaterer når det er ordnet, kan hjelpe noen andre med det samme problemet!

(Oversatt fra Engelsk)