BMW iX vil ikke starte: ECU Power Loss Mystery

Jeg hadde et lignende problem med min 2018 BMW i3. Forrige måned fikk ikke ECU-en strøm, og bilen ville ikke starte. Etter å ha sjekket det i garasjen, fant de korroderte terminaler ved hovedstrømkontakten til ECU. Kontakten hadde en del fuktskader, noe som ga dårlig kontakt. Reparasjonen krevde å rengjøre terminalene, bytte ut den skadede kontakten og forsegle tilkoblingspunktet på nytt. Det var ikke en stor reparasjon, men å la den stå ufikset kunne ha ført til mer alvorlige elektriske problemer. Teknikeren sjekket også andre elektriske koblinger mens de holdt på. I ditt tilfelle høres det veldig likt ut som jeg opplevde. Siden det er strømforsyningen til ECU, ville jeg sjekket hovedstrømtilkoblingene først. Disse problemene er ikke uvanlige i elektriske kjøretøy, spesielt hvis vannet kommer dit det ikke burde. Jeg vil foreslå å finne en sertifisert elbiltekniker for dette. Selv om det kanskje ikke er komplisert, krever det spesifikk ekspertise å jobbe med elektriske el-systemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, det er god informasjon om de korroderte terminalene! Jeg gikk faktisk gjennom noe nesten identisk med min iX i fjor. Nysgjerrig, husker du hvor mye reparasjonen ga deg tilbake? Har også alt fungert problemfritt siden de fikset det, eller har du lagt merke til andre elektriske særheter?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Egentlig fikk jeg akkurat tilbake i3-en min fra butikken forrige uke etter at de fikset det positive tenningsproblemet med Terminal 15 jeg nevnte. Det hele kostet meg 95 €, ærlig talt ikke så ille som jeg hadde forventet! De fant ut at det bare var en feil kabelforbindelse til komponenten som måtte sorteres ut. Jeg er veldig glad for å kunne rapportere at siden reparasjonen har alt gått perfekt. Ingen flere startproblemer eller rare elektriske gremlins i det hele tatt. Det er som å ha en helt annen bil! Du vet hvordan disse elektriske problemene kan gjøre deg gal, men når de er ordentlig fikset, er det en lettelse. Min tidligere erfaring med de korroderte terminalene var definitivt en vekker om å holde øye med disse tingene. Nå som begge problemene er løst, fungerer min i3 bedre enn noen gang. Hvis du fortsatt har problemer med din iX, vil jeg absolutt anbefale å få den sjekket ut, disse tingene har en tendens til å bli verre hvis du lar dem stå for lenge. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din! Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon om hvordan reparasjonen gikk.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler den detaljerte tilbakemeldingen! Jeg bet i kulen og tok med iX-en min til en ny sertifisert elbilbutikk i går. Det viste seg at du var perfekt, de fant noen vannskader som forårsaket tilkoblingsproblemer. Reparasjonen var ikke billig, men det er i det minste ordnet nå. De ryddet opp i alt, byttet ut noen få kontakter og gjorde en fullstendig systemsjekk. Fikk tilbake bilen i dag og den går som en drøm. Ingen flere startproblemer eller varsellys. Mekanikeren forklarte alt tydelig og viste meg til og med hva som var galt. Mye bedre opplevelse enn mitt siste garasjebesøk! Veldig glad for at jeg ikke utsetter dette lenger, disse elektriske gremlins kan være en skikkelig smerte hvis de ikke kontrolleres. Takk igjen for at du hjelper meg å ta avgjørelsen om å få det fikset på riktig måte. Noen ganger trenger du bare det pushet fra noen som har vært gjennom noe lignende!

(Oversatt fra Engelsk)