BMW iX Suspension Nightmare: Air Bellows Crisis Hits Luxury EV

Hei der! Jeg møtte faktisk nesten identiske problemer med min 2020 BMW i4 M50. Symptomene du beskriver samsvarer med det jeg opplevde, ujevn kjørehøyde, grov fjæring og de irriterende varsellysene. Fikk sjekket det hos forhandleren og det viste seg å være en defekt luftfjæringsventil. Teknikeren viste meg hvor ventilen hadde sviktet, noe som førte til at systemet mistet trykket ujevnt. Dette forklarte både høydeproblemene og den tøffe turen. Girfølelsen var faktisk relatert til fjæringsproblemet siden bilen ikke satt ordentlig. Det er definitivt et alvorlig problem som trenger umiddelbar oppmerksomhet, kjøring med defekt luftfjæring kan skade andre komponenter. Reparasjonen innebar utskifting av ventilenheten og rekalibrering av hele fjæringssystemet. Tok omtrent to dager å fikse, men har fungert perfekt siden den gang. Bare sørg for at den som jobber med den har erfaring med BMW luftfjæringssystemer. Disse nye elektriske modellene har ganske komplekse oppsett som krever spesifikke diagnoseverktøy. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Jeg gikk gjennom noe veldig likt med min iX. Det er litt betryggende å høre at noen andre har løst det samme problemet. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre særheter som dukker opp? Vil bare vite hva jeg kan være inne for.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Hjelper gjerne med å oppdatere deg om dette. Etter å ha besøkt mekanikeren min forrige uke, bekreftet de at det faktisk var luftfjæringsbelgventilen og fikk det hele på plass. Den totale regningen kom på 590 € for ventilbytte, verdt hver krone spør du meg. Siden reparasjonen har min i4 M50 kjørt som en absolutt drøm. Kjørehøyden er perfekt nå, fjæringen er supermyk, og de irriterende varsellysene er borte for alltid. Ingen flere rare overføringsfølelser heller, viser seg at det hele var koblet til den defekte ventilen akkurat som teknikeren mistenkte. Det har gått omtrent tre måneder siden reparasjonen, og jeg har ikke lagt merke til noen andre problemer som dukker opp. Bilen føles akkurat som da jeg fikk den, kanskje enda bedre! Hvis du har lignende symptomer, vil jeg definitivt anbefale å få det sjekket ut før heller enn senere. Disse tingene løser seg ikke av seg selv, og venting kan bare føre til flere problemer på veien. Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon om reparasjonsprosessen. Alltid glad for å dele min erfaring med andre BMW-eiere!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i går. Du var perfekt, det var luftfjæringsventilen som forårsaket alle problemer. Regningen min kom inn litt høyere på 780 € fordi de fant noen mindre relaterte problemer mens de holdt på, men ærlig talt, det var verdt hvert øre. Reparasjonsprosessen var ganske grei. Tok dem omtrent en og en halv dag, og jeg kan ikke tro forskjellen det har gjort. Min iX kjører perfekt nå, ikke mer ujevn holdning, fjæringen føles bra, og de irriterende feilmeldingene er borte. Overføringen er jevn igjen også, akkurat som du nevnte at den ville være. Setter virkelig pris på at du deler opplevelsen din, det ga meg selvtilliten til å få det ordnet raskt i stedet for å vente og potensielt gjøre ting verre. Mekanikeren sa faktisk det samme om hvordan disse problemene kan snøballe hvis de ikke kontrolleres. Takk igjen for at du hjelper meg med dette! Det er en lettelse å få bilen tilbake til normalen.

(Oversatt fra Engelsk)