BMW iX sekundære luftpumpeproblemer og motorstopp

Hei der! Jeg har litt erfaring med elbiler og gikk gjennom noe veldig likt med min 2021 BMW i4. Jeg føler smerten din, disse problemene kan være veldig frustrerende! Hadde nesten identiske symptomer, motoren stoppet, rykket, og det fryktede sjekkmotorlyset. Det viste seg at slangeforbindelsen fra pumpen til ventilen var feil i mitt tilfelle. Fikk det fikset på verkstedet forrige måned, kostet meg rundt 175 Euro, men det har gått knirkefritt siden. Men før du trekker konklusjoner, kan du dele: Noen uvanlige lyder når du starter bilen? Hvor lenge har dette skjedd? Har du utført noe nylig vedlikeholdsarbeid? Jeg har også eid en BMW iX3, så jeg er litt kjent med deres vanlige særheter. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje gi mer spesifikke råd.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Min har 168678 KM på klokken og ble nettopp utført på service forrige uke, noe som gjør dette enda mer gåtefullt. Har ikke lagt merke til noen rare lyder ved oppstart, men rykkingen startet for ca. to uker siden. Trodde først det bare var en midlertidig feil, men det begynner å bli hyppigere nå. Jeg setter pris på at du deler din erfaring med slangetilkoblingsproblemet. Det er definitivt verdt å sjekke ut, spesielt siden symptomene stemmer overens. Nevnte verkstedet ditt noen andre potensielle årsaker de utelukket under diagnosen? Det ville være veldig nyttig å vite hva annet de så på mens de fikset ditt.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for oppfølgingen. Ja, disse BMW-ene kan noen ganger være vanskelige, selv rett etter service. Etter å ha håndtert problemene med i4-en min, lærte jeg ganske mye om disse problemene. Da verkstedet mitt stilte diagnosen, sjekket de faktisk en del ting før de fant ut slangetilkoblingen. De så på luftmassesensoren, sjekket vakuumledningene og testet de elektriske koblingene til pumpen. De nevnte også at det kunne ha vært en defekt kontrollmodul, men det var heldigvis ikke så alvorlig i mitt tilfelle. Siden din startet etter service, lurer jeg på om noe har slått løs under vedlikeholdsarbeidet. Min begynte faktisk å virke etter et oljeskift, noe som førte til at de sjekket koblingene først. Rykkingen i mitt tilfelle ble verre i løpet av omtrent tre uker før jeg tok den inn. En ting jeg glemte å nevne i mitt første svar, før jeg fikset slangen, prøvde mekanikeren min å rengjøre luftventilen, og tenkte at den kanskje bare var ødelagt. Løste ikke problemet, men kan være verdt å prøve i ditt tilfelle siden det er en rask løsning. Hvis du fortsatt er under garanti, ville jeg definitivt sendt den tilbake til forhandleren. Hvis ikke, finn en god BMW-spesialist, disse problemene kan være ganske spesifikke for modellene våre. Fortell meg hvordan det går!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne innsikten! Virkelig nyttig å vite at de sjekket luftmassesensoren og vakuumledningene også. Jeg hadde ikke tenkt på at noe kunne ha løsnet under tjenesten, det er faktisk et veldig godt poeng siden timingen stemmer. Jeg skal definitivt prøve å rense luftventilen først, virker som et fornuftig utgangspunkt. Hvis det ikke fungerer, tar jeg det til spesialisten min og får dem til å sjekke slangekoblingene du nevnte. Det faktum at symptomene dine var så like gir meg håp om at det ikke er noe mer alvorlig som kontrollmodulen. Tror jeg skal prøve rengjøringen i helgen, og skal avtale en avtale med mekanikeren min neste uke bare for sikkerhets skyld. Setter virkelig pris på all din hjelp og erfaring med dette, du har gitt meg en mye klarere veiledning om hva jeg skal se nærmere på først!

(Oversatt fra Engelsk)