BMW iX massasjesete feil, bryterproblemer og rettinger

Hei! Jeg har litt erfaring med elbiler og sto faktisk overfor et lignende problem med min 2020 BMW i4 (elsker BMWs elektriske utvalg, inkludert iX!). Hadde nøyaktig samme problem med at massasjefunksjonen oppførte seg rart. Etter litt frem og tilbake med verkstedet mitt viste det seg at det bare var en løs kobling i setets ledningsnett. Mekanikeren viste meg hvor kablene hadde løsnet litt. Den totale løsningen var 95 Euro, hovedsakelig lønnskostnader for å ta fra hverandre setet og koble alt ordentlig til. Kan du dele den nøyaktige feilkoden din? Også, skjer dette med begge forsetene eller bare den ene siden? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme tilkoblingsproblemet som jeg hadde. Håper dette hjelper! Gi meg beskjed hvis du trenger flere detaljer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min er imidlertid litt annerledes, det skjer bare på førersiden. Fikk nettopp utført service forrige uke på 119445 KM, og dette startet rett etterpå. Veldig interessant med den løse forbindelsen du fant, det er definitivt noe jeg vil nevne for mekanikeren min. Jeg prøvde den grunnleggende feilsøkingen som å tilbakestille systemet og sjekke seteinnstillingene i iDrive, men uten hell. Feilen dukker stadig opp fra ingensteds, spesielt under lengre kjøreturer. Husker du om tilkoblingsproblemet også forårsaket noen rare lyder?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for oppfølgingen. Du vet, da jeg hadde problemet mitt, begynte det også å virke etter et servicebesøk, for en tilfeldighet! Men min ga ingen merkelige lyder. Egentlig, når jeg tenker tilbake, var tilkoblingsproblemet mitt også på førersiden, men det ville bare virke etter omtrent 15-20 minutters kjøring. Det er interessant at du allerede har prøvd å tilbakestille iDrive-systemet. Det gjorde jeg også før jeg tok den til verkstedet, men som deg hjalp det ikke. Siden du nevnte at det skjer etter den siste servicen din, lurer jeg på om noen ved et uhell kan ha forstyrret ledningene mens de jobbet med noe annet. Det var akkurat det som skjedde i mitt tilfelle, viste seg at teknikeren hadde flyttet noen kabler mens han gjorde rutinemessig vedlikehold og ikke sikret dem ordentlig. Jeg vil definitivt foreslå at de sjekker spesifikt rundt området der de jobbet under tjenesten din. Den løse forbindelsen i mitt tilfelle var faktisk nær setebunnen, ikke selve bryteren som jeg først trodde. Siden du får feilen under lengre kjøreturer, høres det veldig likt ut som jeg opplevde, forbindelsen ville bli verre ettersom setet ble varmet opp etter bruk. Har du lagt merke til om det skjer mer når du bruker andre setefunksjoner, som oppvarming eller posisjonsjustering? Det kan bidra til å begrense hvor den løse forbindelsen kan være.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for det detaljerte svaret! Ja, når jeg tenker på det nå, skjer det mer når jeg bruker setevarmeren. Så jeg ringte mekanikeren min og fortalte dem om alt du nevnte, spesielt om å sjekke ledningene i nærheten av der de jobbet under servicen. De skal ta en titt i morgen, og fokusere spesielt på koblingspunktene rundt setebasen. De innrømmet at de måtte flytte noen ledninger under tjenesten, så opplevelsen din kan være perfekt her. Jeg føler meg mye bedre med dette nå, høres ut som det ikke blir noen større reparasjon hvis det bare er en løs forbindelse. Min lager ikke de rare lydene lenger heller, noe som er en lettelse. Jeg vil definitivt oppdatere når mekanikeren sjekker det ut. Setter virkelig pris på at du deler din erfaring, hjalp meg med å unngå potensielt dyrere reparasjoner ved å se på feil steder!

(Oversatt fra Engelsk)