BMW i8s CCV Woes: Hybrid Ytelsesproblemer løst

Hei! Jeg kan relatere til CCV-problemet ditt. Jeg hadde et lignende problem med min 2017 BMW i4 hybrid forrige sesong. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, krafttap, inkonsekvent akselerasjon og det irriterende kontrollampen. Feilen i veivhusventilasjonssystemet er faktisk ganske alvorlig siden det påvirker oljeseparasjonen og trykkreguleringen i motoren. Da jeg tok inn mine, måtte de bytte ut hele CCV-ventilen og noen koblingsslanger som var blitt dårligere. Reparasjonen var ikke bare en rask løsning, de hadde bilen i rundt tre dager. Det er viktig å få det ordnet raskt fordi en defekt CCV kan føre til oljeforurensning og potensiell motorskade hvis den ikke kontrolleres. Mitt råd vil være å ta den til et sertifisert BMW-servicesenter i stedet for en vanlig mekaniker. Disse hybridsystemene er komplekse, og du vil ha noen som virkelig vet hva de har å gjøre med. Sørg for at de gjør en riktig diagnose først, noen ganger kan lignende symptomer komme fra andre problemer i ventilasjonssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig å høre fra noen som har vært gjennom det samme. Jeg fikk faktisk fikset det forrige uke og lurte på om reparasjonskostnaden din var lik min. Husket du hva du betalte for hele jobben? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Jeg er litt paranoid nå og fortsetter å lytte etter rare lyder fra i8-en min!

(Oversatt fra Engelsk)

Ville bare følge opp! Ja, jeg husker nøyaktig hva jeg betalte, det var 360 Euro for hele CCV-reparasjonsjobben. Faktisk billigere enn jeg først fryktet! Og jeg har gode nyheter, siden jeg fikk det fikset, har i4-en min kjørt som en drøm. Ingen flere strømproblemer, ingen sjekk motorlys, ingenting. Det er en lettelse. Du vet hvordan du nevnte å være paranoid med lyder? Jeg var akkurat på samme måte de første ukene etter reparasjonen! Men ærlig talt, du kan være rolig. Når CCV er riktig fikset, forblir det vanligvis fast. Det har gått over 8 måneder siden reparasjonen min, og jeg har ikke hatt et eneste problem. Motoren føles mer responsiv, og akselerasjonen er jevn som smør. Bare følg med på den vanlige vedlikeholdsplanen din, så skal du være i gang. Disse hybridene er ganske solide når du har løst eventuelle innledende problemer. Utrolig hvordan en så liten del kan forårsake slik hodepine, ikke sant? Gi meg beskjed hvis du legger merke til noe annet uvanlig, men jeg vedder på at du vil være like fornøyd med reparasjonen som jeg er!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for forsikringen! Du har rett angående reparasjonskostnadene, jeg betalte faktisk litt mer (450 Euro), men jeg antar at det er på grunn av den forskjellige modellen. Jeg fikk den tilbake fra butikken forrige tirsdag, og ærlig talt, for en forskjell! Mekanikeren jeg fant var fantastisk, super kunnskapsrik om hybrider. Han ledet meg gjennom hele prosessen og viste meg til og med den gamle ventilen. Det morsomme er at mens jeg var der, så jeg en annen BMW komme inn med lignende problemer. Fikk pratet med eieren på venterommet, og vi endte opp med å bytte bilhistorier i timevis! Mekanikeren ga meg til og med noen tips om forebyggende vedlikehold for å unngå fremtidige problemer. Nå går i8-en min som om den er helt ny igjen, ingen flere rare lyder eller strømfall. Jeg holder fortsatt øret ute, men jeg føler meg mye mer trygg på det. Takk igjen for at du delte din erfaring, det hjalp meg virkelig til å føle meg bedre med å få ordnet opp i dette!

(Oversatt fra Engelsk)