BMW i8 stopper: luftventil eller noe skummelt?

Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2015 BMW i3. Symptomene du beskriver høres veldig kjent ut, jeg taklet den samme uberegnelige oppførselen fra den sekundære luftpumpen og problemer med motorytelse. I mitt tilfelle viste det seg å være en forringet slangeforbindelse mellom pumpe og ventil. Jeg trodde først at det bare var ventilen, men under inspeksjon i verkstedet fant de at gummislangen hadde mikrosprekker som forårsaket luftlekkasjer. Disse lekkasjene fikk pumpen til å jobbe overtid og forårsaket problemer med stopp. Reparasjonen krevde å erstatte både slangeenheten og tilkoblingsventilen. Det var ikke en rask jobb siden de måtte få tilgang til noen trange punkter, men det var heller ikke en stor mekanisk krise. Stoppet stoppet helt etter reparasjonen, og kontrollampen for motor har ikke kommet tilbake. Bare sørg for at den som jobber med den er sertifisert for hybrid BMW-systemer, disse bilene har spesifikke krav til service.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring, det er veldig nyttig å høre om en lignende sak! Det gir mye mening om slangetilkoblingen er synderen. Hvis du ikke har noe imot at jeg spør, hvor mye endte du opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til at noen andre særheter dukker opp? Jeg vil være sikker på at jeg er forberedt på det jeg kan stå overfor med min i8.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å hjelpe til med å følge opp. Ja, jeg fikk ordnet det hele, tok det til mekanikeren forrige uke, og du vil gjerne vite at det var akkurat det jeg mistenkte. Slangekoblingen fra pumpen til ventilen var definitivt problemet. De fikset det for 175 Euro, som ærlig talt ikke var så ille som jeg forventet for en BMW-reparasjon! Siden reparasjonen har alt gått som en drøm. Ikke mer stopp, ikke flere rykk, og den irriterende kontrollampen er endelig borte. Den sekundære luftpumpen fungerer akkurat som den skal nå, ingen flere rare kjøretider eller utkoblinger. Det er en lettelse å få det ordnet. Har heller ikke lagt merke til andre problemer som dukker opp. Bilen er tilbake til sitt jevne, stillegående jeg. Viser bare at noen ganger er den enklere forklaringen den riktige, det var ikke et komplisert elektronisk problem, bare en grunnleggende slangetilkobling som måtte fikses. Håper dette hjelper deg med å få orden på deg også!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for hjelpen! Jeg tok med min i8 til en sertifisert mekaniker i går, og wow, for en annerledes opplevelse fra mitt forrige verksted! Det viste seg at det var akkurat det du beskrev, en defekt slangetilkobling som forårsaker alle disse problemene. De viste meg den gamle slangen med de bittesmå sprekkene, og ærlig talt er jeg bare glad for at det ikke var noe mer alvorlig. Reparasjonskostnaden var litt høyere enn din siden de måtte bestille en spesifikk del til i8, men fortsatt mye bedre enn jeg forventet. Den beste delen? Bilen går perfekt nå, ikke mer stopp, ikke flere rykk, og den irriterende motorlampen er endelig slukket. Den sekundære luftpumpen fungerer akkurat som den skal. Setter virkelig pris på alles innspill, hjalp meg med å unngå å bli dratt av og ga meg selvtilliten til å få det sjekket ut ordentlig. Ingenting er bedre enn å ha bilen i toppform igjen! Merker denne som løst.

(Oversatt fra Engelsk)