BMW i8 O2-sensorproblemer, CEL og høyt drivstoffforbruk

Hei der! Jeg hadde nesten det samme problemet med min 2015 BMW i3. Fikk meg veldig bekymret i begynnelsen! Jeg har litt erfaring med å jobbe med hybrider, ikke en proff, men jeg har taklet min del av problemene. Bilen min viste lignende symptomer, sjekk motorlyset, drakk mer drivstoff enn vanlig. Tok den til mitt vanlige verksted, og det viste seg å være en løs kobling i O2-sensorens ledningsnett. Reparasjonen var ganske grei, de fant en skadet kabel og byttet ut kontakten. Kostet meg rundt 95 Euro og løste problemet fullstendig. Før jeg kan gi mer spesifikke råd, kan du dele: Har du lagt merke til noen grov tomgang? Har du skannet etter spesifikke feilkoder? Noen andre uvanlige symptomer? Også elsker i8! Vurderte faktisk en før jeg fikk min i3.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min er på 162153 KM og hadde nettopp sin service forrige måned. Jeg opplever grov tomgang, spesielt når motoren er kald. Har ikke skannet etter koder ennå, men planlegger å gjøre det i morgen. Merker også en liten nøling under akselerasjon, noe som definitivt ikke er normalt for denne bilen. Når merket du først at drivstofforbruket økte på din? Det rare er at hybridsystemet mitt ser ut til å fungere bra, det er bare gassmotoren som virker.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for ytterligere detaljer. Ja, disse symptomene høres definitivt kjent ut, jeg hadde den nølingen under akselerasjon også. Drivstofforbruket mitt begynte å krype gradvis opp omtrent to uker før kontrollampen for motoren tennes. Begynte å bruke ca 15-20% mer drivstoff enn vanlig. Den grove tomgangskjøringen når det er kaldt, får meg til å tro at vi kanskje har å gjøre med forskjellige problemer. I mitt tilfelle var den løse forbindelsen ganske grei, men med symptomene dine... ærlig talt kan det være mer enn bare O2-sensoren. Mekanikeren min fortalte meg at når flere symptomer dukker opp (spesielt den kalde tomgangstiden), kan det peke på en sviktende katalysator, som O2-sensorproblemer noen ganger kan forårsake hvis de står for lenge. Definitivt få disse kodene lest ASAP. Da min i3 handlet, hjalp kodene med å begrense ting raskt. Siden du har det kalde tomgangsproblemet, kan det være verdt å sjekke tennpluggene også, de kan forårsake lignende symptomer når de blir dårlige. Hold oss ​​oppdatert på disse kodene når du får dem! Jeg er veldig nysgjerrig på om det er likt det jeg jobbet med. Disse hybridene kan noen ganger være vanskelige, men de er fantastiske biler når alt går som det skal.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert svar! Du har fått meg litt bekymret for katalysatoren nå, det ville definitivt vært en dyrere løsning enn bare en O2-sensor. Jeg skal definitivt sjekke de tennpluggene også; de ble ikke endret under siste tjeneste. Kom akkurat tilbake etter å ha lest kodene, og du kan være inne på noe. Fikk P0135 (O2 Sensor Heater Circuit) og P0300 (Uvanlig feiltenningsdeteksjon). Det ser ut til at det kan være flere problemer som jobber sammen. Skal be mekanikeren min ta en titt i morgen tidlig, så skal jeg sørge for å nevne alt du har påpekt, spesielt om å sjekke kattekonverteren. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å hjelpe. Det er flott å høre fra noen som forstår disse høyteknologiske hybridene. Jeg kommer til å legge ut en oppdatering når det er ordnet. Jeg vet i hvert fall at jeg ikke er den eneste som har jobbet med disse sære sensorproblemene!

(Oversatt fra Engelsk)