BMW i8 nødmodus: problem med oljetempsensor?

Hei der! Jeg hadde noe lignende med min 2013 BMW i3. Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men hybridsystemer er ganske komplekse. I fjor begynte bilen min å vise motoradvarsler og gikk i slapp modus, ganske skumle greier! Etter å ha sjekket med mitt pålitelige verksted, fant de ut at det bare var en løs kontakt på en av sensorene. Kabeltilkoblingen måtte fikses, og de ordnet det ganske raskt. Totalregningen var 95 Euro, som ikke var så ille med tanke på at jeg var bekymret for at det kunne være noe stort. Har du sjekket om det er noen synlige løse koblinger rundt motorrommet ditt? Før jeg kan gi mer spesifikke råd, kan du dele: Hvilke feilkoder får du? Noen andre symptomer enn varsellampene? Har du lagt merke til noen ytelsesendringer? Hvis du vil, kan jeg fortelle deg mer om min erfaring med i3s sensorsystem, da den deler noen komponenter med i8. Gi meg beskjed!

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk nettopp utført min siste service ved 118120 KM, og sto faktisk overfor et lignende problem forrige måned! I mitt tilfelle viste det seg å være en defekt kontakt i stedet for selve sensoren. Symptomene samsvarte nøyaktig med det du beskriver, nødmodus, varsellys, hele saken. Motortempsensorfeilen gjorde meg også bekymret, men selve løsningen var mye enklere enn forventet. Vil sterkt anbefale å sjekke kontakten før du bytter hele sensorenheten. Hvis du kan, prøv å skanne etter spesifikke feilkoder, det hjalp virkelig med å begrense problemet i mitt tilfelle. Hybridsystemet er følsomt for disse små elektriske gremlinene, men når det først er sortert, har det kjørt perfekt. Kjølevæskenivået kan være verdt å sjekke også, mitt utløser noen ganger lignende advarsler når det er litt lavt. Fortell meg hva feilkodene viser, så kan jeg dele flere detaljer om reparasjonsopplevelsen min.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for at du deler din erfaring med koblingsproblemet. Ville bare legge til noe om min i3s situasjon siden du nevnte feilkoder og kjølevæskenivå. Etter den første fikseringen av sensorkontakten, hadde jeg faktisk de samme varsellampene dukket opp igjen omtrent to måneder senere. Det viste seg at kjølevæsken min faktisk var litt lav, bra å nevne det! Disse hybridene er superfølsomme for kjølevæskenivåer. Når jeg etterfylte det og fikk systemet skikkelig blødt, forsvant de irriterende advarslene. Jeg holder fortsatt et øye med kjølevæskenivået nå, for sikkerhets skyld. En ting jeg lærte av min erfaring, disse varsellampene betyr ikke alltid at det er et stort problem. Noen ganger er det bare bilen som er ekstra forsiktig med sine overvåkingssystem. Forresten, de feilkodene du nevnte høres veldig ut som det jeg fikk. Har du hatt en sjanse til å få dem skannet ennå? Mekanikeren min viste meg hvordan disse sensorene alle er sammenkoblet i hybridsystemet, og ett lite problem kan utløse flere advarsler. Hold oss ​​oppdatert på hva du finner!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for nyttig innsikt! Kom akkurat tilbake fra å sjekke ut ting. Dere var spot on angående kontaktene, jeg fant en som var litt korrodert nær sensoren. Ga den en skikkelig rens og sjekk, men advarslene er der fortsatt. Jeg klarte å få skannet feilkodene: P0117 og P1115. Kjølevæskenivået mitt ser bra ut, men jeg har lagt merke til at bilen definitivt går litt tøffere enn vanlig. Nødmodusen starter omtrent 10 minutter etter kjøring, noe som er veldig frustrerende. Tror jeg tar det til en spesialist i morgen, erfaringene dine har hjulpet meg til å føle meg mindre bekymret for at det er noe stort. Vil definitivt be dem om å sjekke disse koblingspunktene først før du bytter deler. Setter virkelig pris på alles innspill her, spesielt om hybridsystemets følsomhet. Jeg skal oppdatere denne tråden når jeg får det ordnet, kan kanskje hjelpe noen andre med lignende problemer i etterkant. Takk igjen for alle detaljerte svar!

(Oversatt fra Engelsk)