BMW i8 Massasjesete Feil: Bryterproblem?

Hei! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og møtte et lignende problem med min 2012 BMW i3. Massasjesetene begynte å fungere akkurat som dine, noen ganger fungerte de ikke, andre ganger ble det sittende fast midt under massasje. Super irriterende! Jeg tok den med til mitt vanlige verksted, og de fant ut at det bare var en løs forbindelse i ledningsnettet som gikk til setekontrollmodulen. De måtte fjerne setetrekket for å få tilgang til det, men det var en ganske grei løsning. Det kostet meg 95 euro for å få det ordnet. Den andre BMWen i garasjen min (en 535i) har vært problemfri i seteavdelingen, heldigvis. Kan du fortelle meg om du har lagt merke til andre elektriske problemer med setene (som oppvarming eller posisjonsminne) eller om det bare er massasjefunksjonen? Dessuten, hva er den nøyaktige feilkoden du får? Dette vil hjelpe meg å forstå om du har det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Problemstillingen min virker ganske lik. Oppvarmingen og posisjonsminnet fungerer fint, det er bare massasjefunksjonen som gir meg problemer. Jeg har hatt bilen i ca 3 år nå (for øyeblikket på 62363 KM), og dette er første gang jeg støter på dette problemet. Feilkoden jeg får er B7F3D2. Den begynte å virke omtrent en uke etter min siste tjeneste, noe som er litt frustrerende. Jeg skal definitivt få mekanikeren min til å sjekke ledningsnettet, det virker som et godt sted å begynne. Utløste din løse forbindelse også en feilkode?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, situasjonen din høres definitivt kjent ut. Da jeg hadde problemet med min i3, fikk jeg faktisk den samme feilkoden, B7F3D2. Det som er interessant er at min også begynte å opptre kort tid etter en service også, noe som fikk meg til å lure på om noe har slått løs under vedlikeholdsarbeidet. I mitt tilfelle utløste den løse tilkoblingen den spesifikke feilkoden. Da mekanikeren gravde dypere, fant de ut at noen under servicen hadde forstyrret ledningene litt mens de jobbet med noe annet. Disse massasjesetesystemene er ganske følsomme for eventuelle ledningsforstyrrelser. Siden du nevnte at det har vært greit i 3 år til nå, og timingen med tjenesten ligner på det som skjedde med meg, er jeg enda mer overbevist om at det sannsynligvis er det samme problemet. Den gode nyheten er at hvis det bare er et ledningstilkoblingsproblem som mitt var, er det ikke en stor jobb å fikse. Bare sørg for at mekanikeren din tar en god titt på alle koblingene før du bytter deler. I mitt tilfelle trodde de først at det kunne trenge en ny bryter eller kontrollmodul, noe som ville ha kostet mye mer. Veldig glad de sjekket ledningene først! Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut. Jeg er nysgjerrig på om det ender opp med det samme problemet. Disse BMW-elektronikkene kan være vanskelige noen ganger, men vanligvis er det noe relativt enkelt som dette.

(Oversatt fra Engelsk)

Det er virkelig betryggende å høre at du hadde nøyaktig samme feilkode og at det bare var et ledningsproblem! Du har rett, timingen med tjenesten kan ikke være en tilfeldighet. Jeg har bestilt bilen min for neste uke, og jeg vil definitivt be dem om å sjekke ledningsforbindelsene først før jeg går over til å bytte ut dyre deler. Jeg var først bekymret for at det kunne være noe stort med setekontrollmodulen, eller at jeg måtte bytte ut hele massasjesystemet. Det faktum at din ble fikset med en enkel ledningssjekk gir meg håp om at det vil være en lignende grei løsning. Jeg setter stor pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, og reddet meg fra potensielt å bruke mye mer enn nødvendig. Jeg oppdaterer tråden når jeg får det ordnet for noen andre som kan ha samme problem i fremtiden.

(Oversatt fra Engelsk)