BMW i8 Ignition Woes: Fiks før fullstendig feil?

Hei der! Jeg eier en 2015 BMW i3 og møtte lignende problemer i fjor. Etter feilsøking viste det seg at hovedsikringsskapet hadde korroderte forbindelser som påvirket tenningssystemet. Symptomene var identiske, uvanlige avstengninger, tøffe starter og sporadisk fullstendig startfeil. Mekanikerne mistenkte først startmotoren, men en grundig diagnose avslørte sikringsproblemet. Reparasjonen var ikke spesielt kompleks, men den krevde spesiell oppmerksomhet på grunn av hybridsystemets integrasjon. Teknikeren måtte rengjøre koblingene, skifte ut flere sikringer og kalibrere systemet på nytt. Godt jeg fanget den tidlig, hvis den ikke ble kontrollert, kunne den ha skadet bilens elektriske system. Rask tips: Sørg for å få en fullstendig diagnostisk skanning før reparasjoner. Gitt i8s sofistikerte elektronikk, kan det som virker som et tenningsbryterproblem være relatert til forskjellige andre systemer. Be mekanikeren vise deg diagnoseresultatene og forklare reparasjonsplanen før du fortsetter. Også, etter min erfaring, er det verdt det å gå til en BMW-sertifisert butikk for disse elektriske problemene, spesielt med hybridmodeller. De har de riktige diagnoseverktøyene og ekspertisen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler det! Symptomene mine høres ganske like ut som du opplevde. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele fiksen? Og har alt gått knirkefritt siden, eller har du lagt merke til andre elektriske særheter som dukker opp? Jeg tar definitivt rådet ditt om å få den diagnostiske skanningen først. Jeg ringte faktisk nettopp en sertifisert BMW-butikk i morges for å planlegge det. Vil virkelig ikke rote rundt med disse komplekse hybridsystemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Godt å høre fra deg! Ja, etter å ha fikset i3-en min, har den gått som en drøm! Reparasjonen ordnet fullstendig ut de irriterende tenningsproblemene, ingen flere uvanlige avstengninger eller tøffe starter. Hele greia, inkludert diagnosearbeid og fiksing av det korroderte sikringsskapet, kostet 52€. Ganske rimelig, med tanke på hvor bekymret jeg var, kan det være noe stort! Har heller ikke sett noen elektriske gremlins siden da, alt fungerer akkurat som det skal. Faktisk føles bilen mer responsiv enn før, noe som var en fin bonus! Ærlig talt, å få den riktig diagnostisert i en sertifisert butikk var det beste trekket jeg kunne ha gjort. Disse hybridsystemene er for komplekse til å rote rundt med uvanlige reparasjoner. Smart trekk booking den diagnostiske skanningen! Du er definitivt på rett spor der. Hold oss ​​oppdatert om hva de finner, alltid interessert i å høre hvordan disse tingene blir for andre BMW hybrid-eiere.

(Oversatt fra Engelsk)

Ville bare oppdatere alle, fikk min i8 tilbake fra butikken i går! Det viste seg at du var på topp med å få den diagnostiske skanningen. Mekanikeren fant et lignende problem med korroderte forbindelser, men i mitt tilfelle påvirket det flere systemer. Måtte bytte ut et par kontakter og rydde opp i hele den elektriske enheten. Regningen ble litt mer enn din, rundt 800 dollar, men ærlig talt, jeg er bare lettet over at det ikke var noe verre. Bilen går vakkert nå, mye bedre enn før. Startet perfekt i morges, og motoren går veldig jevnt. Den sertifiserte butikkanbefalingen var gylden! Mekanikerne kunne virkelig tingene sine og ledet meg gjennom alt de gjorde. En så annerledes opplevelse fra mitt siste reparasjonsforsøk. Tror noen ganger du virkelig får det du betaler for med disse høyteknologiske bilene. Takk igjen for at du hjelper meg å unngå det som kunne vært en mye større hodepine! Tror jeg vil holde meg til denne butikken for fremtidig vedlikehold også, de har definitivt tjent min tillit.

(Oversatt fra Engelsk)