BMW i8 Hybrid Struggles: Stalling and Power Tap Crisis

Hei! Jeg kjenner smerten din. Jeg hadde svært lignende problemer med min 2020 BMW i3s Hybrid forrige måned. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, dårlig akselerasjon, grov tomgang og utslippsproblemer. Det viste seg at drivstoffinjektorene mine var tette og den ene var helt defekt. Garasjen måtte bytte ut to injektorer og rense hele drivstoffinnsprøytningssystemet. Det var definitivt en seriøs jobb siden disse komponentene er avgjørende for riktig drivstofftilførsel og motorytelse. Den vanskelige delen med hybrider er at injektorproblemer kan maskere seg som elektriske motorproblemer, noe som ofte fører til feildiagnostisering. Da jeg først la merke til symptomene, trodde jeg det var hybridsystemet som virket, men det var rent et problem med forbrenningsmotoren. Reparasjonen løste alle problemene mine, ingen mer stopp, strømmen er tilbake til normalen, og utslippene er perfekte nå. Siden du har lignende symptomer, vil jeg sterkt anbefale å få disse injektorene sjekket. Sørg for å finne en verksted som spesialiserer seg på BMW hybrider, siden disse systemene trenger spesifikke diagnoseverktøy og ekspertise.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for bytte av injektor og rengjøring? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Vil bare vite hva jeg kan se på kostnadsmessig og om jeg kan forvente noen relaterte problemer med min i8.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, absolutt, jeg kan fortelle deg alt om kostnadene og hvordan ting har fungert siden reparasjonen. Jeg betalte 515 € for å bytte ut den defekte injektoren, som inkluderte deler og arbeid. Trodde først det kunne koste mer, men heldigvis var det ikke så ille som jeg fryktet. Og jeg har gode nyheter, siden jeg fikk det fikset for tre uker siden, har bilen min gått som en drøm! Den irriterende blandingsforberedelsesfeilen er helt borte, og motoren yter perfekt. Ikke mer stamming, ikke mer stansing, og akselerasjonen er jevn som silke igjen. Ærlig talt føles det akkurat som da jeg først fikk bilen. Jeg vet at disse reparasjonene kan være nervepirrende (spesielt med hybridsystemer), men når du først har fått orden på injektoren, bør du være i gang. Har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen. Bare sørg for at du finner en mekaniker som virkelig kan tingene sine med BMW hybrider, det utgjør hele forskjellen. Stol på meg, det er verdt å få det gjort riktig første gang!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk så mye! Kom akkurat tilbake etter å ha sjekket ut og fikset i8-en min. Du var perfekt, det var definitivt injektorene som forårsaket alle problemer. Måtte ut med litt mer enn du gjorde, rundt 750 € for to injektorer, men absolutt verdt hver krone. Mekanikeren jeg fant var faktisk fantastisk! Super kunnskapsrik om hybrider og tok seg tid til å forklare alt. Jeg tok den på en skikkelig prøvetur i går og wow, for en forskjell! Ikke mer stamming, stopping eller noen av disse irriterende problemene. Motoren har fått slagkraften tilbake, og den går så jevnt nå. Kan ikke tro at jeg har ventet så lenge med å få det ordnet. Seriøst takknemlig for rådene dine, reddet meg fra å gå tilbake til den forrige mekanikeren som sannsynligvis bare ville ha gjort ting verre. Tror jeg endelig har funnet en pålitelig mekaniker for fremtidig vedlikehold også. De kunne virkelig tingene sine om i8s hybridsystem. Takk igjen for at du peker meg i riktig retning!

(Oversatt fra Engelsk)