BMW i8 Hybrid Feiltenning: Feil ved kamakselsensor?

Jeg hadde veldig lignende problemer med min 2016 BMW i3 Hybrid. Startet med svak ytelse og røffe starter, akkurat som din. Trodde først det var batteriet, men viste seg at kontakten til kamakselsensoren var korrodert og hadde en løs forbindelse. Garasjen fant ut at fuktighet hadde kommet inn i ledningsnettet, noe som forårsaket periodiske signalproblemer til ECU. De måtte bytte ut hele sensorenheten og koble om noen tilkoblinger. Ikke en større reparasjon med tanke på komponenter, men det krevde spesifikt diagnoseutstyr for hybridsystemet. Symptomene stemte nøyaktig overens med dine, feiltenninger, strømtap og røff start. Hvis du får en kamsensor feilkode, er det sannsynligvis din skyldige. Reparasjonen tok omtrent 4 timer i butikken, inkludert testing. Definitivt få det sjekket snart, men å kjøre med en defekt sensor kan forårsake mer alvorlig motorskade hvis den blir stående for lenge. Bare sørg for at den som jobber med den har hybridsertifisering og riktige BMW-diagnoseverktøy. Disse systemene er ganske forskjellige fra vanlige forbrenningsmotorer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det høres definitivt ut som det jeg har å gjøre med. Korrosjonsproblemet gir fullstendig mening gitt symptomene. Jeg føler meg litt tryggere på å få sett på det nå. Vil du fortelle meg hvor mye reparasjonen ga deg tilbake? Har du også hatt noen andre problemer dukket opp etter at du fikk det fikset? Vil bare vite hva du kan forvente.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Glad for å gi deg en oppdatering. Reparasjonen var faktisk ganske grei, viste seg å være akkurat det jeg mistenkte med kamakselsensoren. Jeg fikk det fikset forrige uke, og ærlig talt, bilen går som ny igjen. Det hele kostet meg 95 € å fikse, de trengte bare å ordne opp i en tvilsom kabeltilkobling på sensoren. Mye billigere enn jeg hadde forventet! Den beste delen? Har ikke hatt et eneste problem siden. Ingen flere tøffe starter, ingen feiltenninger, og strømmen er tilbake til normalen. Motoren spinner som en kattunge nå. Det er en lettelse å slippe å bekymre meg hver gang jeg starter bilen. Absolutt verdt å få det ordnet raskt, disse hybridsystemene liker ikke å kjøre med defekte sensorer for lenge. Bare sørg for at du får noen som kjenner veien rundt BMW-hybrider. Diagnoseutstyret de bruker er ganske spesifikt for disse modellene. Fortell meg hvordan du går videre med ditt! Alltid greit å dele erfaringer med disse bilene.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppdatering om BMW-situasjonen min, kom akkurat tilbake fra mekanikeren og jeg er faktisk lettet! Etter å ha lest om opplevelsen din tok jeg min i8 med til en sertifisert BMW-hybridspesialist. De diagnostiserte det samme problemet, korroderte kamakselsensorforbindelser. Reparasjonen var rask og kostet meg rundt 110 €, litt mer enn din, men fortsatt mye mindre enn jeg hadde fryktet. De ryddet opp i forbindelsene, byttet ut noen slitte deler og kjørte en fullstendig diagnostisk sjekk. Forskjellen er utrolig, bilen min går jevnt igjen, ingen flere tøffe starter eller strømproblemer. Takk for at du oppmuntret meg til å få det sjekket ut umiddelbart. Du hadde rett i å finne noen med skikkelig hybriderfaring, de kunne virkelig tingene sine. Mekanikeren viste meg til og med hva som forårsaket problemet og ga meg noen tips for å forhindre fremtidige problemer. Setter virkelig pris på alles hjelp her. Det er en lettelse å få dette ordnet uten å tømme banken eller håndtere mer alvorlige motorproblemer!

(Oversatt fra Engelsk)