BMW i8 batteritømming og elektriske Gremlins trenger hjelp

Jeg hadde et lignende problem med min 2018 BMW i3s Hybrid sist vinter. Symptomene var identiske, dødt batteri etter å ha vært inaktiv, uvanlige feilmeldinger og inkonsekvent lysadferd. Trodde først at det bare var batteriet, men mekanikeren min diagnostiserte det som en defekt Intelligent Battery Sensor (IBS). Denne sensoren overvåker batteriets ladetilstand og kontrollerer ladesystemet. Når den svikter, kan den ikke regulere ladingen ordentlig, noe som fører til at batteriet tømmes selv når bilen ikke er i gang. Reparasjonen innebar utskifting av IBS og rekalibrering av systemet. Selv om det ikke er den mest komplekse reparasjonen, er den spesifikk for BMWs elektriske system og trenger riktig diagnoseverktøy. Problemet var alvorlig nok til at det til slutt kunne ha forlatt meg strandet et sted hvis det ikke ble løst. Etter reparasjonen forsvant alle elektriske problemer fullstendig. Jeg vil anbefale å få det sjekket av en BMW-spesialist som har erfaring med hybridsystemer, dette er ikke noe for en generell mekaniker. Forresten, det ser ut til at i8s kjørelengde kommer opp der, så det kan være verdt å la dem sjekke hovedbatteritilstanden mens de holder på.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig. Symptomene mine høres nøyaktig ut som det du beskrev, og jeg er glad du nevnte IBS, gir fullstendig mening gitt den rare oppførselen jeg ser. Vil du fortelle meg hvor mye du endte opp med å betale for IBS-erstatningen? Lurer også på om du har hatt noen andre elektriske gremlins dukket opp siden reparasjonen? Jeg prøver å budsjettere for dette og vil være sikker på at jeg er forberedt hvis det er mer til det.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Følger gjerne opp reparasjonskostnadene. Jeg betalte 315 € for IBS-erstatningen og kalibreringen, og jeg kan fortelle deg at det var absolutt verdt hver krone. Den beste delen? Har ikke hatt et eneste elektrisk problem siden det ble fikset, batteriet holder ladet perfekt nå, alle de irriterende feilmeldingene er borte, og lysene fungerer akkurat som de skal. Må si, følte meg ganske lettet da alt var tilbake til det normale. De uvanlige batteritømmene begynte virkelig å stresse meg, spesielt når jeg ikke visste om bilen ville starte etter å ha sittet i noen dager. Men siden reparasjonen? Bunnsolid. Mekanikeren visste virkelig hva de gjorde med hybridsystemet. Bare sørg for at du får en kvalifisert BMW-spesialist til å gjøre jobben, de har de riktige diagnoseverktøyene og kunnskapen. Når de fikser den defekte IBS, bør du være i gang. Min i3s har kjørt som en drøm siden den gang!

(Oversatt fra Engelsk)

Kom akkurat tilbake fra mekanikeren, og wow, for en forskjell! Du hadde rett i å finne en BMW-spesialist. Jeg fant en som virkelig kunne tingene sine og faktisk hadde jobbet på flere i8-er før. Hele opplevelsen var mye bedre enn mitt siste mekanikerbesøk. Det viste seg at det faktisk var IBS som forårsaket alle problemer. Reparasjonen kostet meg litt mer enn din, rundt 400 €, men de gjorde en fullstendig sjekk av det elektriske systemet mens de holdt på. De viste meg nøyaktig hva som var galt og forklarte alt veldig tydelig. Fikk tilbake bilen i går, og den er som en helt annen maskin! Ingen flere rare feilmeldinger, lysene fungerer perfekt, og batteriet holder lade som det skal. En slik lettelse å slippe å bekymre deg for om det starter hver morgen. Takk igjen for at du peker meg i riktig retning med IBS-forslaget. Du reddet meg fra å gå gjennom en haug med unødvendige reparasjoner for å prøve å finne ut av dette. Setter virkelig pris på alles hjelp med dette!

(Oversatt fra Engelsk)