BMW i5 Nøkkelring Problemer? Vanlige problemer og løsninger

Hei der! Jeg har litt erfaring med elbiler (entusiast på middels nivå). Jeg hadde et lignende problem med min 2022 BMW i4 (har også en iX i garasjen). Nøkkelfob-problemer kan være frustrerende! Min viste nøyaktig de samme symptomene, nøkkelfri adgang sluttet å virke og fikk dashbordadvarsler. Tok den til mitt vanlige verksted, og jepp, det var bare nøkkelbatteriet. Utskiftingen gikk raskt, omtrent 20 minutter inkludert papirarbeid, og kostet meg 37 Euro for batteribytte. De brukte en ekte del for å sikre at alt fungerer som det skal. Før du foreslår flere detaljer, kan du dele: Er du fortsatt i stand til å starte bilen ved å bruke den fysiske nøkkelen? Vises varselmeldingen konstant eller med jevne mellomrom? Har du lagt merke til andre elektriske problemer? Denne informasjonen vil hjelpe meg å dele mer relevante detaljer fra min erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ditt detaljerte svar! Ja, jeg kan fortsatt starte bilen med den fysiske nøkkelen. Advarselen dukker opp hver gang jeg starter bilen. Ingen andre elektriske problemer så langt. Min siste service var for bare 2 måneder siden ved 82109 KM. Håper virkelig at det bare er nøkkelbatteriet som i ditt tilfelle, det høres ut som en mye enklere løsning enn jeg var bekymret for. La du merke til noen advarselsskilt før nøkkelen sluttet å fungere? Jeg kommer nok til å bestille det snart bare for sikkerhets skyld.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for de ekstra detaljene om din i5. Ja, jeg husker at jeg hadde noen advarselsskilt før nøkkelen til min i4 ga helt opp. I omtrent to uker før den fullstendige feilen la jeg merke til at nøkkelen virket med jevne mellomrom, noen ganger måtte jeg komme veldig nær bilen for at den skulle gjenkjenne nøkkelen, noe som ikke var normalt. Siden symptomene dine samsvarer nøyaktig med mine (fungerende fysisk nøkkel, konsekvent advarselsmelding, ingen andre elektriske problemer), er jeg enda mer overbevist om at det er det samme batteriproblemet som jeg hadde. Med min i4 la jeg også merke til at dette skjedde rundt 80 000 km-merket, ganske likt der du er. Bare for å spare deg for noen potensielle problemer, spør dem spesifikt om bytte av nøkkelbatteri når du bestiller det. Min første avtale hadde de ikke riktig batteri på lager (disse elbilene bruker en bestemt type), noe som betydde at jeg måtte komme tilbake. Litt irriterende, men det er i det minste en rask løsning når de har delen. Må si, foruten dette mindre problemet, er disse nye BMW-ene ganske pålitelige. Nøkkelen min har fungert perfekt siden batteriskiftet, ingen problemer de siste 8 månedene. Fortell meg hvordan det går når du får det ordnet!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne nyttige informasjonen! Det er virkelig betryggende å høre at opplevelsen din var så lik min, spesielt med den detaljen om at nøkkelen må være nærmere bilen før den sluttet å fungere helt, jeg har faktisk lagt merke til det også, men tenkte ikke så mye på det da tid. Virkelig godt tips om å sørge for at de har batteriet på lager på forhånd, kommer definitivt til å nevne det når jeg ringer for å bestille. Jeg skal nok prøve å få det inn neste uke siden jeg heller vil forholde meg til det nå enn å risikere å sitte fast et sted med en død nøkkel. Jeg er enig om påliteligheten, dette er mitt første problem siden jeg fikk bilen, og hvis det bare er et batteri, er det ganske lite i den store sammenhengen. Jeg oppdaterer deg når jeg får det ordnet. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har fått meg til å føle meg mye bedre om hele situasjonen!

(Oversatt fra Engelsk)