BMW i5 Bremseadvarsel: Pumpestøy og svake bremseproblemer

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2022 BMW i4 i fjor (jeg eier også en iX). Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, selv om jeg stort sett overlater det komplekse til fagfolk. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg jobbet med. Det viste seg at bremsesystemet ikke var skikkelig luftet etter litt rutinemessig vedlikehold. Verkstedet fant luft i linjene, noe som forårsaket den svake bremsefølelsen og varsellyset. Fikk det fikset for 90 Euro, de gjorde en fullstendig lufting av bremsesystemet og alt gikk tilbake til det normale. Før du trekker konklusjoner om sensoren, kan du dele: Føles pedalen svampete? Når fikk du sist utført bremsearbeid? Oppstår støyen bare når du trykker på bremsepedalen? Denne informasjonen vil bidra til å begrense ting bedre.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Hadde akkurat min service på 173977 KM og ja, pedalen føles definitivt svampete. Støyen skjer faktisk selv når jeg ikke berører bremsepedalen, det er denne konstante summingen forfra, og den blir mer merkbar. Ikke noe bremsearbeid siden jeg fikk bilen, men dette problemet startet omtrent to uker etter mitt vanlige vedlikehold. Din blødningsteori gir mye mening, spesielt siden timingen stemmer overens med min siste tjeneste. Tror jeg bør ta den tilbake for å få dem til å sjekke om de har luftet systemet ordentlig etter vedlikeholdsarbeidet. Takk for at du delte erfaringen din, det er veldig nyttig å vite at dette kunne fikses uten store reparasjoner i ditt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen! Ja, timingen etter tjenesten din er definitivt et rødt flagg. Du har ganske mye bekreftet min første mistanke, høres akkurat ut som situasjonen min. Den konstante nynningen du nevnte er det som virkelig fanget oppmerksomheten min fordi det var nettopp det min i4 gjorde. Pumpen jobbet overtid med å prøve å bygge opp trykk i et system som hadde luftbobler. Rask tips fra min erfaring, når du tar den tilbake, sørg for at de gjør en komplett systemblødning, ikke bare en rask en. Mitt første besøk gjorde de en rask blødning og problemet kom tilbake etter noen dager. Måtte gå tilbake og få dem til å gjøre det ordentlig. Det morsomme er at jeg faktisk trodde at bremseforsterkersensoren min også ble skutt (som du først mistenkte), men det viste seg å være en så enkel løsning. Disse nye BMW bremsesystemene er ganske følsomme for luft i linjene, selv en liten boble kan forårsake alle disse symptomene. Siden du fortsatt er under servicegaranti og dette startet rett etter vedlikehold, bør de ordne opp i dette gratis. Ikke la dem prøve å belaste deg for å fikse deres forglemmelse. Fortell meg hvordan det går, jeg er nysgjerrig på om det er det samme problemet som jeg hadde!

(Oversatt fra Engelsk)

Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele alle disse detaljene! Det er en lettelse å høre om din lignende opplevelse og hvordan det ble løst. Du har helt rett i å få dem til å gjøre en fullstendig systemblødning, det skal jeg definitivt insistere på når jeg tar det tilbake i morgen. Det faktum at du hadde den samme summende lyden bekrefter det virkelig for meg. Jeg ble bekymret for potensielle dyre reparasjoner, men dette gir mening gitt tidspunktet etter servicen min. Jeg skal sørge for å nevne at jeg vet at den startet rett etter vedlikeholdet og bør dekkes av garantien. Føler meg faktisk mye bedre om hele denne situasjonen nå, det er flott å vite at det sannsynligvis bare er innestengt luft i stedet for en alvorlig komponentfeil. Kommer nok til å spare meg for en haug med penger og stress! Takk igjen for alle nyttige råd og for at du deler din erfaring. Jeg oppdaterer deg når jeg får det ordnet!

(Oversatt fra Engelsk)