BMW i4-setejusteringsfeil: Elektronikkproblemvarsel

Hei der! Jeg har litt erfaring med elbiler og hadde et veldig lignende problem med min 2020 BMW iX3 (jeg eier også en i3). Jeg møtte nøyaktig samme problem, setejusteringer fungerte ikke som den skal og feilkoder dukket opp. Det viste seg at hovedbatteriet var kraftig utladet, noe som påvirket setekontrollmodulen. Verkstedet diagnostiserte det ved hjelp av deres BMW-spesifikke diagnoseverktøy og måtte lade opp og kalibrere systemet på nytt. Totalregningen kom til 290 Euro, men det har fungert perfekt siden den gang. Teknikkene forklarte at elbiler noen ganger kan ha disse særhetene når batteriet blir for lavt. Hva er ditt nåværende batteriladenivå? Får du også noen spesifikke feilmeldinger på skjermen? Denne informasjonen vil hjelpe meg å forstå om du har det samme problemet som jeg hadde. PS: Hvis du ikke allerede har gjort det, vil jeg anbefale å få det sjekket på et verksted som spesialiserer seg på BMW elbiler, da disse elektriske gremlinene kan være vanskelige å diagnostisere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min i4 er på 55781 KM og hadde sin siste service for bare 2 måneder siden. Problemet virker imidlertid annerledes enn ditt, batteriladingen min har konsekvent vært over 80 % når disse problemene oppstår. Jeg får feilkode B7F6D8 spesielt knyttet til setemodulen. Ringte servicerådgiveren min og de mistenker at det kan være et ledningsnettproblem, men ville sjekke om noen i samfunnet hadde lignende erfaringer før de tok det inn. Har noen andre støtt på denne spesifikke feilkoden? Håper virkelig det ikke blir for komplisert å fikse.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for at du oppgir disse opplysningene om din i4. Ja, du har rett, dette høres annerledes ut enn det jeg opplevde med min iX3. Det faktum at du får den spesifikke feilkoden B7F6D8 med en sunn batterilading, peker definitivt på noe annet. Faktisk, etter at det første seteproblemet mitt var løst, hadde jeg et annet lignende problem omtrent 6 måneder senere, men det var mer likt det du beskriver. Det viste seg at det ikke var ledningsnettet i mitt tilfelle, det var faktisk en defekt setekontrollmodul. Symptomene var identiske med det du beskriver, ingen justering med tenning, profiler virket kun etter oppstart, hele greia. Servicesenteret trodde først at det var ledningene også, men under diagnostikk fant de ut at modulen i seg selv var synderen. Det kostet meg rundt 400 euro å erstatte, men det var i det minste en grei løsning. Mye bedre enn å måtte håndtere et ledningsnettproblem, som kunne vært mer komplisert og kostbart. Har du lagt merke til noen periodisk oppførsel med setejusteringene? Som, fungerer det noen ganger normalt for så å stoppe? Det kan bidra til å begrense det. Uansett, gitt din spesifikke feilkode, vil jeg si at få den sjekket snart, disse tingene har en tendens til å bli verre hvis de blir stående alene.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for den detaljerte oppfølgingen! Det er veldig nyttig å vite om din erfaring med kontrollmodulen, jeg begynner faktisk å tro at det kan være det som skjer med min også. Symptomene er nesten identiske med det du beskrev. Jeg har lagt merke til at setejusteringene fungerer med jevne mellomrom, spesielt tidlig om morgenen når bilen har stått over natten. Det vil fungere fint i kanskje 5-10 minutter, og slutte å svare helt. Etter din forklaring om at modulen er den skyldige i ditt tilfelle, gir dette mønsteret mer mening. Jeg har gått videre og avtalt en avtale med servicesenteret mitt for neste uke. Jeg skal sørge for å nevne din erfaring med den defekte kontrollmodulen, kan hjelpe dem med å diagnostisere den raskere. Håper virkelig det bare er modulen og ikke ledningsnettet! Reparasjonen på 400 euro du nevnte høres mye bedre ut enn jeg hadde forestilt meg. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din. Det er veldig nyttig å vite at noen andre har håndtert og løst et lignende problem.

(Oversatt fra Engelsk)