BMW i4 Krafttapskrise: EV-stans under kjøring

Hei der! Jeg møtte lignende problemer med min 2020 BMW iX3 forrige måned. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg opplevde, plutselig strømtap, systemadvarsler og redusert ytelse. Det viste seg at det var en defekt batteristyringsmodul som feil leste batteriladenivåene og kuttet strømmen for å beskytte systemet. Måtte taue den til sertifisert BMW servicesenter siden dette var utenfor vanlig vedlikehold. Teknikeren kjørte en fullstendig diagnostikk og fant ut at flere celler i høyspentbatteripakken var kraftig utladet under den sikre terskelen. De måtte rekalibrere hele batteristyringssystemet og balansere celleladingene. Dette var definitivt et alvorlig problem som krevde spesiell oppmerksomhet. Hvis du får lignende symptomer, vil jeg sterkt anbefale å gå rett til en sertifisert BMW-forhandler. Disse høyspentsystemene er komplekse og trenger riktig diagnoseutstyr for å fikse. Det tok dem omtrent tre dager å ordne alt på bilen min, men den har fungert perfekt siden den gang. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Det hjalp virkelig siden jeg hadde nesten identiske problemer med min i4. Jeg endte opp med å følge rådene dine og tok det med til en sertifisert forhandler. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye reparasjonen kostet deg? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre elektriske særheter?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å høre at rådene mine hjalp! Ja, etter at jeg fikk det fikset hos forhandleren, kostet det meg 290 € å fikse problemet med tungt utladet batteri. De gjorde en fullstendig rekalibrering av batteristyringssystemet, og jeg er glad for å kunne rapportere at feilmeldingen for høyspenningssystemet ikke har dukket opp siden. Bilen har gått som en drøm de siste ukene, ingen flere plutselige strømtap eller andre elektriske gremlins. Føles faktisk jevnere enn før, hvis jeg skal være ærlig! Akselerasjonen er tilbake til normalen, og jeg får jevn ytelse igjen. Det var definitivt verdt å bruke pengene hos den sertifiserte forhandleren i stedet for å risikere det med en vanlig mekaniker. Disse elektriske systemene er ganske sofistikerte, og du vil virkelig at noen som vet hva de gjør skal håndtere dem. Gi meg beskjed hvis du merker noen forbedringer med din etter reparasjonen. Alltid interessert i å høre hvordan det går med andre BMW EV-eiere!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen! Fikk akkurat tilbake bilen min fra forhandleren i går. Du hadde helt rett i å gå til et sertifisert sted, de fant det samme problemet med batteristyringssystemet. Reparasjonskostnaden var litt høyere for meg, rundt 350 €, men ærlig talt verdt hver krone. Hele opplevelsen var ikke så ille som jeg hadde fryktet. Mekanikeren ledet meg gjennom alt de gjorde, viste meg de diagnostiske målingene og forklarte hvordan de fikset det. De ga meg til og med noen tips om optimale ladevaner for å forhindre fremtidige problemer. Bilen går som ny nå, ingen flere skumle driftsstanser eller varsellys. Strømforsyningen er jevn igjen, og jeg er tilbake til å nyte kjøreturene mine uten å bekymre meg hele tiden for å gå i stykker. Jeg har definitivt lært leksjonen min om å prøve å spare penger ved å gå til usertifiserte mekanikere for disse høyteknologiske problemene. Setter virkelig pris på din hjelp til å peke meg i riktig retning. Det sparte meg for mye hodepine og potensielt dyrere reparasjoner!

(Oversatt fra Engelsk)