BMW i4 flere sensorfeil, regnsensor skyldig?

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med elbiler (middels erfaringsnivå). Hadde et lignende problem med min 2018 BMW iX3 i fjor, flere sensorfeil skjedde samtidig. Det viste seg at det dannet seg bobler under gelputen der regnlyssensoren sitter på frontruten, og forårsaker alle de eksakte symptomene du beskriver. Tok den til mitt vanlige verksted, de måtte forsiktig fjerne og erstatte gelputen og kalibrere sensoren på nytt. Totalkostnaden var 62 Euro og fikset alt perfekt. Ingen problemer siden da. Før jeg deler flere detaljer, hvilket år er din i4? Ser du noen fysiske tegn rundt sensorområdet som bobler eller misfarging? Dessuten, hvilke spesifikke feilkoder får du? Det ville bidra til å bekrefte om det er det samme problemet som jeg jobbet med.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet! Opplever nøyaktig de samme symptomene på min 2020 i4 (148981 KM på klokken). Feilkodene er identiske, B7CB31 og B7CB32. Bare sjekket sensorområdet og la merke til små bobler under gelputen, akkurat som du beskrev. Nevnte verkstedet ditt om dette er et vanlig problem? Jeg håper på en lignende rask løsning, siden alt fungerte helt fint inntil forrige uke. Vært nølende med å bruke automatiske funksjoner siden disse feilene begynte å dukke opp. Planlegger definitivt å få den sett på under min neste tjeneste.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for at du bekreftet disse detaljene. Det ser ut til at vi har akkurat det samme problemet som jeg hadde. Ja, da jeg tok bilen min, nevnte mekanikeren min at de har sett dette problemet ganske ofte på våre årsmodeller, tilsynelatende er det mer vanlig i BMW-er fra 2018-2020, spesielt de elektriske modellene. Disse feilkodene (B7CB31 og B7CB32) er akkurat det jeg også fikk. Boblingen under gelputen er en død giveaway, det er det som gjør at sensoren mister ordentlig kontakt med glassoverflaten. I mitt tilfelle, og sannsynligvis ditt også, var selve sensoren helt i orden, det var bare den forringede gelputen som forårsaket alle problemer. Siden du nevnte at du venter på neste tjeneste, bare en beskjed fra min erfaring, vil du kanskje få den sjekket før. Da jeg fortsatte å kjøre med dette problemet, begynte fuktighet å bli fanget mellom sensoren og frontruten, noe som kunne ha ført til større problemer hvis det ikke ble kontrollert. Løsningen er imidlertid ganske enkel, tar omtrent en time, og som jeg nevnte før, var den ikke dyr i det hele tatt. Bare sørg for at den som gjør jobben vet hvordan sensoren skal kalibreres riktig etter å ha byttet gelputen. I mitt tilfelle måtte de gjøre litt grunnleggende programmering for å få alt til å fungere ordentlig igjen. Hold meg oppdatert på hvordan det går! Alltid godt å sammenligne notater om disse særhetene med våre BMW-er.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljerte råd! Du har overbevist meg om å få det sjekket ut før heller enn senere. Setter virkelig pris på heads-up om potensielle fuktproblemer, vil definitivt ikke risikere at det oppstår større problemer. Jeg ringer verkstedet mitt i morgen for å avtale en time. Føler meg faktisk ganske lettet nå over å vite at det er et vanlig problem med en enkel løsning. Var bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig med selve sensoren. Kostnaden du nevnte høres også rimelig ut, spesielt i forhold til det jeg forestilte meg! Vil ta rådet ditt om å sørge for at de vet hvordan de skal kalibrere den riktig etter å ha byttet gelputen. Virkelig nyttig å vite om programmeringskravet også, vil definitivt nevne det når jeg bestiller det. Takk igjen for at du deler din erfaring, det har vært veldig nyttig! Skal prøve å huske å oppdatere deg når det er fikset. Det virker som om vi BMW EV-eiere må holde sammen når det kommer til disse sære problemene!

(Oversatt fra Engelsk)