BMW i4 Climate Control Feil, trenger hjelp og reparasjonstips

Hei der! Jeg har litt erfaring med elbiler og gikk gjennom noe lignende med min 2020 BMW iX3 (min andre BMW etter i3). Hadde nesten identiske klimakontrollproblemer, ingen respons fra bakre kontroller og null kjøling. Det viste seg å være en løs kobling i en av hovedstyreenhetskablene. Verkstedet mitt fant ut at pluggforbindelsen til klimamodulen var defekt og måtte skiftes ut. Løsningen var ganske grei når de diagnostiserte den, tok omtrent 2 timer totalt og kostet meg 95 Euro. Har fungert perfekt siden den gang. Men før du drar til verkstedet, kan du dele: Når startet problemet først? Fungerer klimakontrollen foran fortsatt? Får du noen spesifikke feilkoder? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde. i4 og iX3 deler ganske mange komponenter i klimasystemene sine.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Problemet mitt startet for omtrent to uker siden, klimakontrollen foran fungerer fortsatt, men er ganske inkonsekvent. Hadde akkurat min service på 193349 KM og alt var bra før det. Feilkoden viser P0532, men den forsvinner stadig og dukker opp igjen fra ingensteds. Jeg håpet det ville være noe enkelt som kabelproblemet ditt, at reparasjonskostnadene høres mye bedre ut enn det jeg fryktet! Setter pris på hjelpen. Skal nok bestille det inn hos servicesenteret og nevne din kabelløsning. Fortsatt under garanti, så krysser fingrene!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for disse detaljene om din i4. Du vet hva som er interessant, min iX3 begynte også å opptre rett etter en serviceavtale (rundt 180 000 km). Når du nevnte den P0532-koden, ringer den definitivt en bjelle fordi det var akkurat det jeg også så. De uvanlige utseendet til koden er super irriterende, ikke sant? Bare jeg tenker på det, siden symptomene dine startet etter tjenesten, lurer jeg på om noen ved et uhell kan ha slått noe løs under vedlikeholdsarbeidet. Det var faktisk det som skjedde i mitt tilfelle, de fant ut at under en rutinesjekk hadde en av teknikerne utilsiktet forstyrret ledningsnettet. Den gode nyheten er at siden du fortsatt er under garanti, trenger du ikke å betale noe. I tillegg, nå som du vet om kabeltilkoblingsproblemet jeg hadde, kan du peke dem i den retningen. Det vil spare dem for litt diagnosetid. Mekanikeren min sa at disse klimakontrollproblemene er ganske vanlige i de nyere BMW EV-ene, spesielt etter rutinemessig vedlikehold. Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut. Jeg er nysgjerrig på om det viser seg å være det samme problemet som mitt. Krysser fingrene for at det er den enkle kabeltilkoblingen og ingenting mer alvorlig!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen! Ville bare lukke sløyfen her siden jeg fikk tilbake min i4 fra servicesenteret i går. Du var perfekt, viser seg at det virkelig var et ledningsproblem som ble forstyrret under min siste service! Teknikeren fant en delvis frakoblet sele som forårsaket alt kaoset i klimakontroll. Beste delen? De fikset det under garantien og ga meg til og med en detaljert rapport som viste nøyaktig hva de fant og fikset. Klimakontrollen bak fungerer perfekt nå, og den irriterende P0532-koden har ikke dukket opp siden. De gjorde også en fullstendig systemsjekk for å sikre at ingenting annet ble berørt. Virkelig takknemlig for rådene dine om å nevne kabeltilkoblingsproblemet, bidro definitivt til å fremskynde diagnoseprosessen. De fortalte meg at de faktisk har sett ganske mange lignende tilfeller i nyere elbiler i det siste. Skal være ekstra nøye med å sjekke alt etter fremtidige serviceavtaler! Takk igjen for all hjelp. Det er en lettelse å få alt til å fungere som det skal igjen!

(Oversatt fra Engelsk)