BMW i4-batteriadvarselsskilt: Når elbilen din ikke vil starte

Hei der! Jeg hadde en lignende situasjon med min 2019 BMW i3s i fjor. Fra beskrivelsen din høres det ut som det jeg handlet med, en sviktende strømfordelingsenhet (PDU). I mitt tilfelle startet det med svake hjelpesystemer og flimrende lys, akkurat som ditt. Til å begynne med ble jeg feildiagnostisert med et 12V batteriproblem, men det virkelige problemet var mer komplekst. PDU-en fungerte feil på grunn av en tidligere programvareoppdatering som ikke var riktig installert. Dette skapte en kjedereaksjon som påvirket flere systemer, inkludert strømstyring og oppstartssekvens. Reparasjonen innebar omprogrammering av hele strømstyringssystemet og utskifting av PDU. Det var definitivt en alvorlig sak som krevde spesialkunnskap. Disse elektriske BMW-ene er komplekse maskiner, og når ett system svikter, kan det utløse flere feilkoder. Siden du har å gjøre med symptomer som ligner veldig på det jeg opplevde, vil jeg foreslå å finne en sertifisert BMW EV-tekniker. Diagnoseutstyret de bruker er spesielt utviklet for elektriske BMW-er og kan identifisere slike sammenkoblede problemer. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Det PDU-problemet høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye reparasjonen ga deg tilbake? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre særheter? Vil gjerne vite hva jeg kan forvente hvis jeg ender opp med å trenge samme reparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Gode ​​nyheter, jeg kan faktisk gi deg en veldig positiv oppdatering på dette! Etter å ha fått den riktig diagnostisert og fikset, har i3-ene mine kjørt som en drøm. Den beste delen? Reparasjonen kostet meg ingenting fordi BMW erkjente at det var en følgefeil fra den feilaktige programvareoppdateringen jeg nevnte. De dekket det under deres tekniske tjenestekampanje. Siden reparasjonen har jeg ikke hatt et eneste problem med å starte bilen eller noen av de irriterende elektriske gremlinene. De flimrende lysene, svake systemene, feilkodene, alt er helt borte. Det har gått omtrent et år nå, og ærlig talt føles det som om jeg kjører en annen bil. Strømleveransen er jevn igjen, og alle hjelpesystemene fungerer akkurat som de skal. Hvis symptomene dine stemmer overens med det jeg hadde, bør du definitivt få det sjekket ut av en sertifisert BMW EV-spesialist. De vet nøyaktig hva de skal se etter, og hvis det er det samme PDU-problemet forårsaket av et programvareproblem, trenger du kanskje ikke betale noe heller. Bare sørg for at du er klar over symptomene og nevne muligheten for et PDU-problem relatert til programvareoppdateringer. Dette kan spare alle tid i diagnoseprosessen.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Jeg fikk endelig mot til å ta bilen min i går til en sertifisert BMW EV-spesialist. Du var midt i blinken, det var PDU-spørsmålet! Mekanikeren var veldig kunnskapsrik og nevnte til og med at de hadde sett flere lignende tilfeller. Den beste delen? Som i ditt tilfelle fant de ut at det var knyttet til det programvareoppdateringsproblemet. Etter å ha vist dem min servicehistorikk og feilkodene, tok de direkte kontakt med BMW. Gjett hva? De dekker det under garantien! Jeg er så lettet at jeg ikke trengte å betale ut tusenvis for denne reparasjonen. Bilen står i butikken nå og blir fikset. Mekanikeren sier at den skal være klar i morgen, og de gjør en fullstendig systemsjekk for å sikre at alt er riktig oppdatert denne gangen. Kan ikke takke deg nok for at du delte erfaringen din, du reddet meg fra nok et potensielt mareritt med min gamle mekaniker. Jeg skal oppdatere deg når jeg får bilen tilbake, men jeg føler meg allerede mye bedre med hele situasjonen!

(Oversatt fra Engelsk)