GWeber87
BMW i4 Active Hood System Failure Sparks Safety Alert
Panseret til fotgjengerbeskyttelsen har utløst
Melding "Aktiv panserfeil" i kjørecomputeren
Feil lagret
Varsellampe for kollisjonspute
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Takk for at du deler din erfaring! Virkelig nyttig å vite om det sensorproblemet. Jeg har faktisk bestilt time til neste uke. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele greia? Har også alt fungert bra siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre særheter? Skål! Merke
(Oversatt fra Engelsk)
Godt å høre fra deg igjen! Tenkte bare jeg skulle følge opp, jeg fikk faktisk ordnet dette forrige gang, og det kostet meg 315 € totalt for å fikse den irriterende akselerasjonssensoren. Mekanikeren bekreftet at det definitivt var feil, akkurat som jeg mistenkte. Siden reparasjonen har det aktive hettesystemet mitt fungert perfekt, ingen flere varsellamper eller falske utløsere. De gjorde en grundig jobb med diagnose- og reparasjonsarbeidet, og ærlig talt var det verdt hver krone. Hele systemet har kjørt glatt som silke i flere måneder nå. Ingen særheter, ingen varsellys, ingenting å bekymre seg for. Noen ganger trenger du bare å bite i kjeden og få fikset disse tingene ordentlig, vet du? Fortell meg hvordan avtalen din går neste uke. Alltid godt å sammenligne notater om disse tingene, hjelper alle i samfunnet.
(Oversatt fra Engelsk)
Ville bare oppdatere deg om BMW-situasjonen min. Endelig fikk det sjekket ut og fikset, for en lettelse! Mekanikeren jeg fant var faktisk ganske grei. De oppdaget det samme akselerasjonssensorproblemet du nevnte, men fant også noen skadede ledninger som trengte sortering. Endte opp med å bli litt dyrere enn reparasjonen din, og satte meg tilbake rundt 450 € med ekstra ledningsarbeid. Men ærlig talt, etter alt stresset med disse varsellampene, er det verdt det bare for å ha fred i sinnet. Bilen går perfekt nå, og alle de irriterende advarslene har forsvunnet. Takk igjen for rådene dine tidligere, hjalp meg virkelig å vite hva jeg kunne forvente når jeg gikk inn. Noen ganger er det bare godt å høre fra noen som har vært gjennom det samme. Ta deg senere, Mark
(Oversatt fra Engelsk)
Jeg møtte noe lignende med min 2018 BMW iX3 i fjor. Akselerasjonssensoren utløste en falsk avlesning, som aktiverte både den aktive panseret og lyste opp kollisjonsputevarslingen. Det aktive hettesystemet er en avgjørende sikkerhetsfunksjon, så dette trenger definitivt oppmerksomhet. Da jeg tok den med til garasjen, diagnostiserte de at den var en defekt sensorenhet. Reparasjonen innebar å bytte ut akselerasjonssensoren og tilbakestille de aktive panseraktuatorene. Ikke en rask løsning, de hadde bilen min i to dager. Det er et alvorlig sikkerhetssystemproblem som krever riktig oppmerksomhet fra sertifiserte teknikere med de riktige diagnoseverktøyene. Et tips, sørg for at de sjekker hele sensornettverket, ikke bare bytter ut de åpenbare delene. I mitt tilfelle fant de noe korrosjon i tilkoblingsterminalene som også trengte rengjøring. Du trenger en BMW-spesialist for denne, det er ikke noe for en generell mekaniker, da de trenger spesifikke programmeringsverktøy for å tilbakestille systemet riktig. Lykke til med reparasjonen.
(Oversatt fra Engelsk)