BMW i3 styringskontroller og sikkerhetssystemer feiler

Jeg hadde et lignende problem med min BMW i8 2017 Hybrid forrige måned. Rattkontrollene døde fullstendig sammen med førerassistenter. Mekanikeren min fant ut at det var en defekt klokkefjærkabel i rattstammen, det er i utgangspunktet ledningsforbindelsen som holder alle rattfunksjoner i gang mens du snur på rattet. Reparasjonen var ikke superkomplisert, men det er definitivt noe du vil ha fikset ordentlig fordi det påvirker både kontrollene og kollisjonsputesystemet. Mekanikeren måtte bytte ut hele klokkefjærenheten. De utførte også en systemtilbakestilling etterpå for å fjerne alle varsellampene. Jeg vil ikke kalle det et mindre problem siden det involverer sikkerhetssystemer, men det er et kjent problem som gode BMW-spesialister kan håndtere. Sørg for at du går til noen som kjenner disse hybridmodellene godt. Reparasjonen min tok ca 4 timer totalt. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din. Fortell oss hva du finner ut.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med klokkefjærutgaven. Det er veldig nyttig og høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Kunne du tenke deg å dele hva reparasjonen kostet deg? Lurer også på om alt har fungert som det skal siden reparasjonen? Jeg prøver å få en bedre ide om hva jeg kan forvente kostnadsmessig og om jeg bør forberede meg på eventuelle oppfølgingsproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ville bare følge opp spørsmålene dine. Etter å ha fikset klokkefjæren til min i8, har alt fungert perfekt, alle rattkontroller er tilbake til det normale og de irriterende feilmeldingene er borte. Multifunksjonsrattet fungerer som en sjarm nå. Den totale reparasjonen kom på 95€, som dekket fiksering av kabelforbindelsen i rattet. Ærlig talt, jeg var lettet over at det ikke var dyrere, ettersom BMW-reparasjoner noen ganger virkelig kan ramme lommeboken hardt. Mekanikeren fikk det ordnet på én gang, og jeg har ikke hatt noen problemer siden, ingen varsellamper, alle førerassistentene fungerer som de skal, og kollisjonsputesystemet er tilbake til det normale. Bare sørg for at du finner en mekaniker som er kjent med BMW-hybrider. Min visste nøyaktig hva han gjorde, og det gjorde en stor forskjell. Jeg forstår bekymringen din for oppfølgingsproblemer, men jeg er seks uker inne nå, og alt fungerer fortsatt perfekt. Det virker som at når det først er fikset ordentlig, forblir det fikset. Fortell meg hvordan det går når du får reparert din!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all detaljert informasjon! Jeg bet i kulen og tok med i3-en min til en spesialistmekaniker i går. Det viste seg at du var spot on om klokkefjæren, det var akkurat det som var problemet. Reparasjonen min endte opp med å bli litt dyrere til 150€ siden de måtte bestille en spesifikk del, men ærlig talt er jeg bare glad for at det er fikset. Hele opplevelsen var ikke på langt nær så smertefull som jeg hadde fryktet. Mekanikeren var på forhånd om alt og fikk det gjort på omtrent 3 timer. De viste meg til og med den gamle delen og forklarte hva som gikk galt. Ganske fascinerende faktisk, aldri skjønt hvordan en så liten komponent kunne forårsake så mange problemer! Alle kontrollene fungerer perfekt nå, og det irriterende kollisjonsputelyset er endelig av. Rattknappene føles mer responsive enn de har gjort på flere måneder. Setter virkelig pris på at du deler din erfaring, det hjalp meg å vite hva jeg kan forvente og ga meg selvtillit til å få det ordnet. Noen ganger krever det bare å høre fra noen som har vært gjennom det samme!

(Oversatt fra Engelsk)