BMW i3 parkeringsbremsfeil og flere systemvarsler

Hei der! Jeg hadde et ganske likt problem med min 2020 BMW i4 Hybrid i fjor (eier også en BMW iX). Jeg har litt erfaring med biler, men bremsesystemer er ikke min sterke side, spesielt med disse komplekse hybridsystemene. Da den elektroniske parkeringsbremsen min begynte å virke, sammen med bakkeassistentfeil og varsellys, viste det seg å være en defekt elektrisk motor i bremsekaliperen. Mitt pålitelige verksted diagnostiserte det etter å ha kjørt noen tester. Reparasjonen tok omtrent en dag og kostet meg 505 Euro, ikke billig, men det løste alle relaterte problemer. Før du dykker inn i potensielle løsninger, kan du dele: Hvor mange miles/kilometer på din i3? Når dukket disse symptomene opp for første gang? Får du noen spesifikke feilmeldinger? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min i3 har 15109 KM og hadde nettopp sin service forrige måned. Symptomene begynte å vise seg for omtrent en uke siden. Jeg får feilmeldinger for "Parkeringsbremsfeil" og "Førassistentsystemer inaktive" på displayet. Basert på det du beskriver, høres det ganske likt ut som det jeg opplever. Den elektroniske motoren i bremsekaliperen virker definitivt som om det kan være synderen. Jeg må få det sjekket av et sertifisert verksted for å være sikker. Setter virkelig pris på den detaljerte forklaringen av hva du gikk gjennom, hjelper med å begrense mulige årsaker!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for at du bekreftet disse detaljene om din i3. Du vet, etter å ha hørt om kjørelengden din og tidspunktet for symptomene, er jeg enda mer overbevist om at det er det samme problemet med bremsekalipermotoren som jeg behandlet. Det er interessant at din begynte å opptre rett etter en tjeneste, men min gikk ut av det blå. Siden du nevnte å få de samme feilmeldingene som jeg hadde, bør jeg legge til at etter reparasjonen lærte jeg at disse elektroniske bremsekaliprene noen ganger kan svikte på grunn av fuktighet som kommer inn i motorhuset. Mekanikeren som fikset min viste meg de korroderte forbindelsene inne i den gamle enheten. Rask tips fra min erfaring, når du tar den inn, be dem sjekke ledningsnettet også. Til å begynne med byttet verkstedet mitt bare ut motoren, men vi fant noen mindre ledningsskader som også måtte fikses. Reddet meg fra potensiell fremtidig hodepine. Den gode nyheten er at når den er ordentlig fikset, bør den være god i lang tid. Min i4 har ikke hatt noen bremserelaterte problemer siden reparasjonen i fjor. Bare sørg for at du får det gjort på et sertifisert sted, disse hybridsystemene er ganske komplekse og du vil ha noen som vet hva de gjør. Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for flere detaljer og tips! Det er veldig nyttig info om fuktproblemet og sjekk av ledningsnettet, jeg skal definitivt nevne begge deler når jeg tar det inn. Jeg har allerede ringt et sertifisert verksted og bestilt time for neste uke. Det er betryggende å høre at din i4 har vært problemfri siden reparasjonen. Jeg var bekymret for at dette kunne være et tilbakevendende problem, men det høres ut som at når det er ordentlig fikset, burde jeg være i gang. Jeg må nok punge ut en del for reparasjonen, men det er bedre enn å håndtere upålitelige bremser og konstante advarselsmeldinger. Setter virkelig pris på all din innsikt, det har fått meg til å føle meg mye mer trygg på hva jeg kan forvente og hva jeg skal be mekanikerne sjekke. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din så detaljert!

(Oversatt fra Engelsk)