BMW i3 Krafttap: Alarm om dårlig manifoldsensor

Hadde et lignende problem med min 2020 BMW i8 Hybrid forrige måned. Symptomene mine stemte nøyaktig med dine, effekttap, økt drivstofforbruk og den fryktede kontrollampen. Tok den til garasjen og de diagnostiserte en stor vakuumlekkasje i inntakssystemet. Manifoldtrykksensoren rapporterte feil avlesninger på grunn av lekkasjen, men var ikke grunnårsaken. Det viste seg at pakningen mellom inntaksmanifolden og sylinderhodet hadde blitt ganske dårlig. Det var en seriøs jobb som krevde å ta fra hverandre ganske mye av motorrommet for å få tilgang til og fikse på riktig måte. Mekanikerne måtte fjerne inntaksmanifolden helt for å erstatte pakningen og se etter andre potensielle lekkasjer. De renset også gassspjeldhuset mens de var der, siden det viste tegn til karbonoppbygging. Bilen går som ny nå, kraften er tilbake, drivstofføkonomien er normal, og det er ikke lenger kontroll på motorlyset. Basert på symptomene dine, vil jeg anbefale å få det sjekket snart før det potensielt forårsaker flere problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring, det er veldig nyttig! Vakuumlekkasjediagnosen gir fullstendig mening gitt det som skjedde med min i3. Jeg er lettet over å høre at du har ordnet det skikkelig. Husker du omtrent hvor mye hele reparasjonen kostet deg? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at noen andre særheter dukker opp? Vil gjerne vite siden jeg prøver å budsjettere for denne reparasjonen og vil være sikker på at jeg er forberedt på eventuelle oppfølgingsproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg fyller gjerne ut detaljene. Nettopp kommet tilbake fra mekanikeren faktisk, de fant og fikset den defekte manifoldtrykksensoren, men hovedskyldigen var faktisk den vakuumlekkasjen jeg nevnte før. Totalregningen kom til 235 € for hele jobben, som ærlig talt ikke var så ille som jeg forventet gitt hvor mye arbeid de måtte gjøre. Siden reparasjonen har min i8 kjørt helt fantastisk, som en helt annen bil! Ingen flere strømproblemer, drivstofføkonomien er tilbake til normalen, og det irriterende kontrollampen har ikke vist ansiktet sitt igjen. Det har gått omtrent seks uker nå og null finurligheter eller problemer å rapportere. Verkstedet gjorde en skikkelig grundig jobb, ryddet opp i alt mens de var der inne, og ga til og med gasspjeldhuset en god rengjøring som jeg nevnte før. Noen ganger kan disse problemene overgå til større problemer hvis de ikke er merket av, så jeg er glad jeg fikk ordnet det når jeg gjorde det. Stol på meg, du vil merke forskjellen umiddelbart når du har fikset din!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle detaljer! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren selv og ville dele hvordan det gikk. Fant en anerkjent butikk og de gjorde en fantastisk jobb. Du var klar på at vakuumlekkasjen var hovedproblemet. Morsomt nok fant de også noe karbonoppbygging som trengte rengjøring. Hele reparasjonen tok omtrent fire timer, men det var verdt ventetiden. Totalkostnaden ble litt mer enn din fordi de måtte bytte ut et par utslitte slanger også, men jeg er bare glad for at det er fikset. Bilen føles helt annerledes nå, mye mer responsiv og drivstofføkonomien har forbedret seg dramatisk. Takk igjen for at du hjalp meg med å finne ut av dette. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Det fikk meg til å føle meg mye mer trygg på å få den reparert i stedet for å utsette den. Nå vet jeg nøyaktig hva jeg skal se etter i fremtiden også!

(Oversatt fra Engelsk)