BMW i3 klimakontrollfeil: problemer med ventilasjonsklaff?

Hei! Fikk litt erfaring med et lignende problem på min 2016 BMW i8 (hadde også en sjanse til å jobbe på en X5 Hybrid). Jeg vil si jeg har litt erfaring med hybrid BMW. Hadde nesten identiske symptomer, AC ikke kjøling og klimakontroll blir gal. Det viste seg å være en løs kabelforbindelse ved ventilasjonsstyringsmodulen. Min pålitelige mekaniker fant det under inspeksjon, og det var en ganske grei løsning. Det kostet meg 95 euro for diagnostiseringen og å koble alt ordentlig til. For å hjelpe deg bedre, kan du dele: Noen spesifikke feilkoder du får? Når startet problemet? Skjer det hele tiden eller med jevne mellomrom? Høres veldig likt ut som det jeg handlet med, men det er best å sjekke disse detaljene for å være sikker.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Hadde min siste service for bare 2 måneder siden på 144797 KM. Feilkodene jeg får er B7B8F1 og B7B8F2. Problemet startet for omtrent en uke siden, og ja, det er konstant, kommer ikke og går. AC vil bare ikke fungere i det hele tatt nå. Godt å høre at din bare var en løs forbindelse, håper min også er så enkel. Trengte mekanikeren noen spesielle diagnoseverktøy for hybridsystemet for å finne det nøyaktige problemet?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for at du oppgir disse opplysningene om din i3. Disse feilkodene (B7B8F1 og B7B8F2) ringer faktisk en bjelle, de dukket også opp på min i8. I mitt tilfelle, mens det faktisk var en løs forbindelse, trengte mekanikeren BMWs spesifikke diagnosesystem for å identifisere problemet på riktig måte. Da jeg hadde problemet, brukte de diagnoseverktøyet sitt ISTA+, det er ganske viktig for disse hybridsystemene. Mekanikeren forklarte at disse bilene er ganske følsomme for eventuelle elektriske uregelmessigheter, og diagnoseverktøyet hjelper til med å finne nøyaktig hvor problemet er i systemet. Siden din startet plutselig og er konstant (som min var), høres den veldig lik ut. Men gitt at du har høyere kjørelengde enn jeg hadde da problemet mitt oppsto, kan det være verdt å la dem sjekke aktuatormotoren også. Det er et annet vanlig feilpunkt jeg lærte om mens de jobbet med bilen min. En ting jeg vil foreslå, sørg for at den som ser på den har erfaring med BMW-hybrider spesifikt. Da jeg først fikk problemet, tok jeg det til en vanlig butikk, og de var litt borte med hybridsystemet. BMW-spesialisten gjorde hele forskjellen. Fortell meg hva du finner ut, jeg er nysgjerrig på om det viser seg å være samme problem som mitt!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all den detaljerte informasjonen! Virkelig nyttig å høre om diagnoseverktøyet ISTA+, jeg skal definitivt sørge for å finne en butikk som har det utstyret. Du har helt rett i at du trenger noen som kjenner disse hybridene, jeg tenkte faktisk å ta den til min vanlige mekaniker, men nå skal jeg se etter en BMW-spesialist i stedet. Aktuatormotoren er også et godt poeng, hadde ikke tenkt på at det var et potensielt problem med høyere kjørelengde. Jeg får dem til å sjekke det mens de holder på. Håper virkelig det bare er en løs forbindelse som din var, men nå vet jeg i det minste hva jeg skal be dem se etter. Jeg skal oppdatere deg når jeg får det sjekket ut, krysser fingrene for at det er en enkel løsning som din var! Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har vært veldig nyttig for å finne ut av de neste trinnene mine.

(Oversatt fra Engelsk)