BMW i3 Hybrid Stalling: Tenningsbryter eller noe annet?

Hei! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og hadde et veldig lignende problem med min 2018 BMW i8 Hybrid i fjor. Disse symptomene høres akkurat ut som det jeg gikk gjennom, det var veldig frustrerende, spesielt de uvanlige nedstengningene. Det viste seg at en sikring var gått i det elektriske hovedsystemet. Mekanikeren min fant det ganske raskt under diagnostikk, og å erstatte det løste alle disse problemene. Det hele kostet meg 52 Euro, noe som slett ikke var verst. Fetteren min har faktisk en BMW X5, og han sverger til vanlige elektriske systemkontroller nå etter å ha hørt om min erfaring. Før jeg kan hjelpe mer spesifikt, kan du fortelle meg om du får noen varsellamper på dashbordet? Også, skjer dette oftere når det er kaldt eller etter at bilen har gått en stund? Disse detaljene vil bidra til å begrense ting. Håper vi kan ordne dette for deg!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min i3 har 61623 KM på kilometertelleren, og jeg ser faktisk et kontrollert motorlys nå som du nevner varsellys. Det skjer definitivt mer når bilen har gått i omtrent 20 minutter. Jeg hadde nettopp utført min vanlige service forrige måned hvor de sjekket alt, men disse problemene begynte å dukke opp nylig. Setter veldig pris på tipset om sikringen, jeg skal definitivt be mekanikeren min ta en titt på det elektriske systemet siden det høres ut som det kan være noe som ligner på det du opplevde. Hadde din i8 også noen rare elektriske feil før den fullstendige nedleggelsen skjedde?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg forstår helt hva du går gjennom, min i8 hadde faktisk noen rare elektriske særheter før de fullstendige nedleggelsene begynte å skje. Radioen flimret av og til, og de elektriske vinduene virket noen ganger trege. Det som virkelig fanget min oppmerksomhet var at disse problemene ble verre etter hvert som bilen ble varmet opp, akkurat som det du beskriver med din i3. Siden du nevnte at du har en kontrollampe nå, er det faktisk en annen situasjon enn det jeg hadde. Sikringsproblemet mitt utløste aldri kontrollampen for motor. Gitt at problemene dine startet etter en nylig service, lurer jeg på om noe har slått løs under vedlikeholdsarbeidet. Med disse hybridsystemene er alt så sammenkoblet at én løs forbindelse kan forårsake alle slags rare symptomer. Fortell deg hva, da sikringsproblemet mitt ble løst, anbefalte mekanikeren også å sjekke batteripolene og jordforbindelsene. Disse BMW-ene kan være superfølsomme for alle spenningssvingninger. Kanskje få mekanikeren din til å sjekke dem også mens de ser på det elektriske systemet. Bare hold meg oppdatert på hva de finner. Disse hybrid BMW-ene kan være vanskelige, men når du først finner ut av det faktiske problemet, er det vanligvis en enkel løsning!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert svar! Det er veldig interessant med de elektriske særhetene du opplevde, det gir meg faktisk flere ledetråder om situasjonen min. Jeg hadde ikke engang tenkt på å sjekke batteripolene og jordforbindelsene. Du har rett i at noe kan ha løsnet under tjenesten, den timingen stemmer perfekt med da disse problemene startet. Jeg har avtalt en avtale med mekanikeren min i morgen tidlig, og jeg skal definitivt få dem til å sjekke alle de elektriske koblingene du nevnte. Det er en lettelse å høre at når det faktiske problemet er identifisert, kan det være en enkel løsning. Jeg var bekymret for at jeg skulle se på noen større reparasjoner av hybridsystem! Jeg skal fortelle deg hva de finner, setter stor pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Det har hjulpet meg til å føle meg mye mer trygg på å få ordnet opp i dette!

(Oversatt fra Engelsk)