100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

luisescholz1

BMW i3 Hybrid-problemer: Startproblemer og feiltenninger

Motoren er vanskelig å starte

|

Feil lagret

|

Tap av motorkraft

Hei alle sammen! Min 2014 BMW i3 Hybrid har opptrådt i det siste. De viktigste problemene jeg har er dårlig start, motorfeil og redusert effekt. Jeg sjekket feilminnet og det er noen koder lagret. Jeg mistenker at kamakselsensoren kan være defekt, men jeg vil gjerne høre fra andre som har hatt lignende symptomer. Er det noen som har opplevd denne kombinasjonen av problemer? Hva var den faktiske årsaken og hvordan løste mekanikeren din det? Ser frem til din innsikt om dette! Takk

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)


evafuchs5

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med hybrider, og jeg har faktisk taklet noe veldig likt på min 2016 BMW i8. Da jeg først la merke til disse symptomene, var jeg veldig bekymret for at det kunne være noe stort. Tok den til mitt vanlige verksted, og etter diagnose viste det seg å være en løs forbindelse i ledningsnettet til kamakselsensoren. Mekanikeren fant ut at pluggen hadde løst seg over tid, noe som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Total reparasjon var 95 Euro, hovedsakelig lønnskostnader for å spore opp problemet og sikre forbindelsen på riktig måte. Symptomene var akkurat det du beskriver, problemer med å starte, feiltenninger og det irriterende krafttapet. Virkelig smerte når du prøver å slå sammen på motorveier! Før jeg kan hjelpe mer spesifikt, kan du dele: Er det noen andre varsellamper på? Nøyaktig når oppstår feiltenningene (kaldstart, varm motor)? Hvilke feilkoder får du? Min i8 lærte meg at med disse hybrid-BMW-ene viser det som virker stort, ofte å være noe relativt enkelt som et tilkoblingsproblem. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg sannsynligvis peke deg i en mer spesifikk retning.

(Oversatt fra Engelsk)

luisescholz1 (Forfatter)

Takk for ditt detaljerte svar! Jeg vil bare si med min siste erfaring, jeg fikk utført min siste service for ca. 3 måneder siden ved 44120 KM, og alt var perfekt inntil forrige uke. Kontrollampen for motor begynte å blinke under akselerasjon, spesielt når motoren er varm. Feilkodene jeg får er P0340 og P0341, som definitivt peker mot den kamakselsensoren. Det som er interessant er at problemet med ledningsnettet ditt høres veldig ut som det jeg opplever, problemene ser ut til å bli verre når motorrommet varmes opp. Jeg var bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig med hybridsystemet, men erfaringen din gir meg håp om at det kan være en enklere løsning. Nevnte mekanikeren din hvor lang tid det tok å spore opp den løse forbindelsen? Jeg prøver å finne ut om jeg skal blokkere en hel dag for denne reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

evafuchs5

Hei igjen! Glad for å hjelpe videre med dette. Ja, disse feilkodene (P0340 og P0341) samsvarer definitivt med det jeg opplevde med min i8. Når du nevnte at problemene blir verre med varme, var det akkurat det som skjedde med min også, det er som lærebokens ledningsnettoppførsel. Bare for å legge til min tidligere erfaring, var den faktiske reparasjonstiden ikke så ille når de fant problemet. Mekanikeren min brukte omtrent 2-3 timer totalt, men det meste var diagnosetid. Selve løsningen gikk ganske raskt. Den vanskelige delen var å få tilgang til seleforbindelsen siden disse hybridmotorene er pakket ganske tett. En ting jeg lærte av min erfaring, sørg for at de sjekker alle forbindelsene rundt det området mens de er der inne. Etter min første reparasjon hadde jeg et lignende problem som dukket opp seks måneder senere fordi de ikke sjekket naboforbindelsene som også hadde begynt å løsne. Bedre å la dem gjøre en grundig sjekk av alle nærliggende ledninger mens de har tilgang til det området. Du nevnte at problemene dine starter når motoren er varm, det er veldig nyttig informasjon. I mitt tilfelle var det den største ledetråden som førte til å finne den løse forbindelsen i stedet for en fullstendig mislykket sensor. Varmekspansjon gjorde forbindelsen enda verre. Fortell meg hvordan det går, jeg er veldig nysgjerrig på om det viser seg å være det samme problemet som mitt!

(Oversatt fra Engelsk)

luisescholz1 (Forfatter)

Tusen takk for all denne informasjonen! Det er veldig nyttig å vite at reparasjonserfaringen var en relativt enkel løsning. Tipset ditt om å sjekke alle tilkoblingene gir mening, absolutt ikke ønsker å håndtere dette problemet to ganger! Jeg ringte nettopp mekanikeren min og avtalte en avtale i morgen tidlig. De sa at de burde være i stand til å diagnostisere og fikse det innen noen få timer hvis det faktisk bare er et ledningsproblem. Jeg skal sørge for å be dem om å sjekke alle de omkringliggende forbindelsene også, akkurat som du foreslo. Det er en lettelse å høre at når din i8 hadde disse symptomene, var det ikke noe katastrofalt med hybridsystemet. Måten du beskrev de varmerelaterte problemene samsvarer nøyaktig med situasjonen min, så jeg føler meg ganske trygg nå som vi er på rett vei. Jeg oppdaterer tråden når jeg har fikset det. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har virkelig hjulpet meg å forstå hva jeg har å gjøre med!

(Oversatt fra Engelsk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Bilmerker
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert